2016년 03월 23일(수) 00:00

새누리당 이인호 광주시당 경제위원장, 더불어민주당 이형석 전 광주시 경제부시장, 국민의당 김경진 변호사, 정의당 문정은 광산구 지역위원장(왼쪽부터)이 22일 CMB 광주방송 공개홀에서 열린 '광주 정당 정책 토론회'에 참석해 선의의 경쟁을 다짐하고 있다. 김양배 기자 ybkim@jnilbo.com

22일 두 번째 열린 정당 정책 토론회는 광주 지역 현안을 점검하는 자리였다. 참석자들은 각 당의 차별화된 정책을 부각시키는데 집중했다. 특히 이 사업들이 대규모 국가 지원과 관심이 있어야만 가능하기에 새누리당과 더불어민주당 간의 열띤 설전이 노출되기도 했다.



●자동차산업밸리

박근혜 대통령의 대선공약이기도 한 광주시의 최대 역점 사업인 자동차 100만대 생산기지 및 클러스터 조성사업은 이번 토론회의 최대 이슈였다.

새누리 이인호 광주시당 경제위원장은 "자동차 100만대를 통한 양질의 일자리 창출은 반가운 일이다"라면서도 "초 일류기업들과 저개발국가 등과 경쟁해야 하는 사업인데 마냥 100만대 환상만 쫓다가 준비 계획없이 시장에서 거부하면 어떻게 될 것인가"고 다소 냉소적 입장을 취했다. 그는 "더 많은 준비가 필요할 것 같다"면서 "광주시가 더 철저한 계획을 세워야 가능하리라 본다"고 강조했다.

더민주 이형석 전 광주시 경제부시장은 하루 빨리 구축돼야 한다고 주장했다. 그는 "당 차원에서도 이번 총선 광주 10대 정책 중 핵심 공약으로 추진 중이다"고 밝혔다. 이어 "광주시의 노력과 정부의 협조가 더해진다면 충분히 가능한 사업으로 구축될 것이다"면서 "얼마 전 광주시가 중국 구룡자동차와 연간 전기차 2만대 상용차 8만대 등 총 10만대 생산 등을 담은 2500억원 상당의 투자 MOU를 맺기도 했다"고 덧붙였다.

국민의당 김경진 변호사는 정부 여당의 공약 이행의지 등을 꼬집었다. 그는 "박근혜 대통령의 대선 공약임에도 3년이 지난 시점에서 고작 예산 반영은 20~30억원에 불과하다"면서 "과연 정부와 여당은 의지가 있느냐 묻고 싶고, 더민주 또한 그 점에 대한 비판과 견제 기능을 제대로 했는지 의문스럽다"고 목소리를 높였다. 그는 "전기ㆍ수소ㆍ자동화 자동차 생산 및 부품ㆍ소재 산업 등으로 지역의 기술적 발전이 급격하게 이뤄질 것이다"고 덧붙였다.

정의당 문정은 광산구 지역위원장은 추진력이 더딘 이유로 사회적 모델의 부족을 들었다. 그는 "경제 지표 하위권인 광주에서 자동차 산업은 절대적인 위치를 차지하고 있지만 100만대 사업을 힘 있게 추진하지 못하고 있다"면서 "그 이유는 가장 중요한 사회적 모델이 부족하기 때문이다. 이는 곧 일자리가 핵심인데, 원청과 하청간의 일자리 격차 합의가 담보돼야만 자동차 100만대 생산기지 첫 단추를 끼우는 게 가능하다. 민ㆍ관 및 노사 관계 등 합의점을 이루기 위해 정의당은 노력하고 있다"고 했다.

●문화콘텐츠밸리 조성

광주를 문화경제도시로 발돋움 시키기 위한 정당들의 공약도 이어졌다. 지난해 1개관한 국립아시아문화전당 활성화 방안과 맞물려 정부 지원 등을 놓고 새누리와 더민주 간의 공방전이 펼쳐지기도 했다.

김경진 변호사는 문화 콘텐츠를 제공할 수 있는 소규모 업체들이 광주 지역에 자리잡을 수 있도록 도와줘야 한다고 주장했다. 그는 "아시아문화전당이 들어왔다면 콘텐츠를 제공할 수 있는 작은 업체들이 우리 지역에 자리잡고 제공을 해야 되는데 그렇지 못하고 있다"고 했다. 이어 "문화전당 혼자 독자적으로 존재하다보니 소비층 역시 제대로 형성되지 못했다"면서 "전주 한옥마을 사례처럼, 먹거리 볼거리, 즐길거리가 하나의 세트로 이어져야 한다"고 말했다.

문정은 위원장은 문화콘텐츠밸리의 성공을 위해선 '인재가 핵심이다'고 주장했다. 그는 "지역의 청년문화예술인들이 창작을 안정적으로 할 수 있도록 도와야 한다"고 말했다.

이인호 위원장은 광주시의 준비 부족을 꼬집었다. 그는 "시의 전당관련 준비가 미약했고, 그와 관련된 정책 입안에 대해서도 더민주와 국민의당 의원들의 대처가 아쉽다는 생각이 든다"고 말했다.

이에 대해 이형석 전 부시장은 "(이인호 위원장은)사실을 곡해하고 있다. 정부의 탄압과 법인화 등을 (옛 새정치연합) 국회의원들이 막아서 전당 건립이 가능했다"고 밝혔다. 그는 "문화는 일반 산업과 틀리다. 지역적 특화된 것들이 응고돼야 한다"면서 "민주 인권 평화 등의 콘텐츠를 아시아문화전당에 담아야 한다"고 덧붙였다.

●에너지밸리 조성사업

광주ㆍ전남의 새로운 미래 먹거리로 떠오른 에너지밸리 조성에 대해서도 다양한 의견들이 개진됐다. 오는 2020년까지 500개 기업을 유치하고 전문인력을 양성해 빛가람혁신도시를 글로벌 에너지 플랫폼으로 구축한다는 계획을 갖고 있다.

이인호 위원장은 "혁신도시에 한전이 왔다고 단순하게 해결되는 문제는 아니다"면서 "에너지 관련 협력업체들이 올 수 있는 여건을 만들어야 한다"고 주장했다.

이형석 전 부시장은 "에너지밸리는 광주 미래 먹거리의 한 축이다. 매년 100억원 이상을 투자해 1000명 이상의 고용 창출을 낳을 것으로 전망하고 있다"면서 "(협력업체들의 입주 등을 위해)인근 광주 남구의 그린벨트 65만평을 해제해 첨단산업단지를 조성할 계획도 갖고 있다"고 전했다. 그는 "무엇보다 에너지밸리 성공은 관련 대기업 유치가 관건이다"면서 "현재 더민주당 차원에서 많은 기업들을 섭외중이고 대기업의 투자를 이끌어 내기 위해서 노력하고 있다"고 강조했다.

김경진 변호사는 과학기술 융성만이 국민의 삶을 획기적으로 바꿀 수 있는 대안이라고 말했다. 그는 "핸드폰 배터리가 일주일 동안지속되는 것이 나온다면 그 하나만으로 엄청나게 큰 돈을 벌 수 있다"고 예를 들면서 에너지밸리의 중요성을 설명했다. 이어 "에너지밸리 관련 연구에 많은 정책적 도움을 주고 기술지원에 대한 부담없이 하청업체가 들어올 수 있는 시스템을 마련해야 한다"고 밝혔다.

문정은 위원장은 전문인력 양성을 강조했다. 그는 "에너지 전문인력 양성 노력을 확대하고 지역에 있는 대학들과 학점 연계사업 등을 펼쳐야 한다"고 말했다.

이날 참석자들은 철도역이 위치한 북구와 광산구 지역 국회의원 후보였다. 상호 토론 시간에는 광주역 관련 KTX문제를 두고 의견이 오갔다.

이형석 전 부시장은 '광주역 KTX 재진입', '북구ㆍ동구 주민들의 송정역 이용시 비용ㆍ시간 소요' 등을 문정은 광산구 지역위원장에게 물었다. 문 위원장은 "KTX 재진입은 조심스럽게 접근해야 한다"면서 "(광주역이 있는)도심까지 들어오면 30분 이상 소요돼 본래 취지를 살리기 어렵다"고 답했다. 그는 이어 "지금 현 시점에 (북구ㆍ동구에서)송정역까지 이동거리를 단축하고, 한번에 가는 직행버스 등 도로교통 체계를 만드는 게 더 현실적이다"고 덧붙였다. 조시영 기자