광주평생교육진흥원, 교육 콘텐츠 기획 시민해커톤 운영

(재)광주평생교육진흥원(원장 김이겸)은 21일 '시민해커톤' 행사를 개최하고 결과물로 도출된 디지털 교육 콘텐츠 개발 교안을 공개했다. '해커톤'은 해킹(hacking)과 마라톤(marathon)의 합성어로 한정된 기간 내에 각 분야 전문가 또는 관계자들이 팀을 구성해 쉼 없이 아이디어를 내고, 이를 토대로 결과를 도출하는 행사다. '4차산업혁명 대응 시민교육' 사업의 일환으로 운영된 이번 '시민해커톤' 행사는 광주광역시가 주최하고, 광주평생교육진흥원이 (사)디지털리터러시교육협회와 협업으로 운영했다. 진흥원에서는 지난 2019년부터 4차산업혁명에 대한 '해커톤'을 진행해오고 있으며, 특히 4차산업혁명 전문가들이 아닌 일반시민들이 참여한 가운데 '메이커스・지속가능발전・평생교육・VR콘텐츠' 등 우리 일상과 밀접한 주제로 진행한다는 점에서 의미가 있다. 이번 시민해커톤에서는 진흥원에서 양성한 시민전문가들인 '광주 디지털리터러시 코치단'이 참여하여 ▲중학생 대상의 메타버스 교육 프로그램 ▲중증학습장애인(5~8세 기준)을 대상으로 한 '디지털 교육 콘텐츠'를 개발하고, 이를 시민들과 공유하는 자리를 가졌다. 이번 행사는 디지털 교육 콘텐츠에 관심 있는 시민들이 참여해 함께 브레인스토밍을 하는 자리로 꾸며졌으며, '시민해커톤 메타버스'를 구축하여 온라인에서도 많은 시민이 참여할 수 있도록 했다. (사)디지털리터러시교육협회 김묘은 대표가 행사 현장에 좌장으로 참여해 양질의 디지털 교육 콘텐츠 개발에 대한 자문을 제공해 완성도를 높였다. 광주평생교육진흥원 김이겸 원장은 "진흥원에서 양성한 시민전문가들을 지원해 양질의 디지털 교육 콘텐츠를 개발하는 실효성 있는 해커톤을 운영하게 되어 기쁘다"며 "이번 시민해커톤이 메타버스 등 다양한 플랫폼을 활용해 운영되었듯, 시간과 장소의 제약 없이 시민들이 평생학습을 온·오프라인으로 지속할 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다. 한편, 이번 행사에서 제작된 시민해커톤 메타버스는 10월 25일까지 'bit.ly/광주시민해커톤' 으로 접속하면 누구나 자유롭게 관람이 가능하다. 이번 행사에 공유된 교육 콘텐츠는 시민해커톤을 통해 제안된 내용을 보완해 오는 11월 16일 13시에 개최되는 '2021 장애인 평생교육 성과공유회' 체험부스에서 만나볼 수 있다. 시민해커톤 행사와 디지털 교육 콘텐츠와 관련된 자세한 사항은 진흥원 전략사업실(062-600-5241)으로 문의하면 된다.

동부경찰 환경 미화 켐페인 진행

광주 동부경찰(총경 조장섭)는 21일 경찰의날을 맞아 동구 동명동·금남로 일대에서 환경 미화 캠페인을 진행했다. 동부경찰은 경찰의날 76주년을 기념하기 위해 국민을 안전하게 법집행은 공정을 강조하면서 시민의 존경을 받는 경찰로 거듭나기 위해 환경 미화 캠페인을 준비했다고 밝혔다. 캠페인에는 조장섭 광주 동부경찰서장을 포함해 동부경찰 직원 90여 명이 참여했다.

한·일공동수역 어선 전복…중국인 선원 2명 구조

동해지방해양경찰청은 21일 "어제 한·일 공동수역에서 전복 사고로 실종된 후포 선적 홍게잡이 통발 어선 일진호 승선원 9명 중 중국인 선원 2명을 헬기로 이송하고 있다"고 밝혔다. 중국인 선원 2명은 해상에서 표류하던 중 이날 오전 7시21분 또 다른 민간 어선(태건호)에서 발견돼 구조됐다. 사고 당시 일진호에는 한국인 선장 박모(63)씨와 선원 김모(55), 안모(66)씨 등 3명, 중국인 A(30), B(34), C(47), D(50)씨 등 4명, 인도네시아인 A(28), B(31)씨 등 2명이 승선했다. 한·일 구조 당국은 해경에서 함정 2척, 회전익 항공기(헬기) 3대, 고정익 항공기(비행기) 1대, 해군에서 함정 2척과 항공기 1대, 민간 어선 2척, 관공선 2척, 일본 해상보안청에서 함정 1척이 나머지 승선원 7명 수색에 나섰다. 한·일 특수구조대 대원들은 잠수 장비를 갖추고 전복 어선 밑으로 들어가 배 안을 수색할 계획이다. 일진호는 지난 20일 오후 2시24분께 독도 북동쪽 약 168㎞ 한·일 공동수역에서 전복 사고를 당했다. 발견된 어선은 완전히 뒤집힌 채 붉은색 밑바닥을 드러냈고, 어선 바로 옆에 주황색 구명벌 1척이 펼쳐졌다. 승선원들이 구명벌에 탑승하고 있는지 여부는 확인되지 않았다. 어선은 경상북도 울진군 후포 선적의 72t 규모의 홍게잡이 통발 어선으로 지난 16일 오전 3시11분 후포항을 출항해 오는 23일 후포항으로 입항할 계획이었다. 우리 해경은 일본 해상보안청 8관구로부터 일진호의 전복 사고 소식을 전해듣고 구조대를 급파했다. 강원지방기상청에 따르면 독도 먼바다를 비롯한 동해 중부 전 해상에는 풍랑주의보가 발효 중인 가운데 시속 35~60㎞(초속 10~16ｍ)의 강한 바람과 2.0~4.0ｍ의 파고가 일고 있다. 시정은 전날 1마일(1.8㎞)에서 3마일로 좋아져 수색 구조 활동에 큰 어려움이 없는 것으로 알려졌다.

중국산 소금, 신안 천일염 둔갑 업체 덜미

중국산 소금을 국내산 천일염으로 속여 유통한 소금 도매업체 대표 부부 등 14명이 검거됐다. 20일 무안경찰은 중국산 소금을 국내산 소금으로 재포장해 시중에 유통시킨 소금 도매업체 대표 A씨 부부 등 14명을 검거했다고 밝혔다. 이들은 농공단지의 빈 창고를 임대해 매입한 중국산 소금 260톤을 '신안천일염' '해남꽃소금' '백조표' 포장지로 감싸 국내산 천일염으로 둔갑시킨 후 유통한 혐의다. 경찰 조사 결과 둔갑된 소금은 해남 일대 염전과 절임 배추공장 등에 유통된 것으로 확인됐다. 경찰이 현장에서 압수한 중국산 소금은 약 120톤으로 시가 약 1억2000만원 상당이다. 경찰은 범인들이 추가로 유통한 중국산 소금이 있는지 추적 수사 중이다. 윤후의 무안경찰서장은 "식품의 원산지를 속이는 행위는 국민의 신뢰를 크게 저버리는 행위"라며 "김장철을 앞두고 국민의 먹거리 안전을 위해 지속적인 단속을 벌여 나가겠다"고 밝혔다.

'붕괴 위험' 수창육교 해체공사 노조원 파업 유보

2차 붕괴 위험이 있는 광주 북구 북동 수창육교의 철거공사가 민주노총 파업 여파로 지연될 뻔했으나 지자체의 설득 끝에 노조원들이 공사를 재개하기로 했다. 육교 철거공사는 예정대로 21일까지 완료될 것으로 보인다. 20일 광주 북구에 따르면, 전국 민주노총 10·20 총파업 대회가 열린 이날 수창육교 해체공사가 예정돼 있었다. 육교의 상판 구조물을 해체하기 위해서는 크레인을 투입해야 하는데, 민주노총 총파업 일정에 따라 관련 업체에서 중장비 섭외가 어려워졌다. 섭외가 어려워지면서 수창육교 해체공사는 한때 중단됐다. 이로 인해 교통 통제에 따른 시민 불편이 계속되는 상황이 불가피했지만, 해체공사 협조를 요청한 지자체 설득 끝에 공사가 재개됐다. 이날 오후부터 관련 업체가 중장비를 투입해 상판 구조물의 절단 및 해체 작업이 진행되고 있다. 북구 관계자는 "2차 붕괴 위험이 있는 육교를 어떠한 조치 없이 마냥 놓아둘 수는 없었다. 경찰과 협업해 공사참여 설득을 했고 민주노총 측이 해체공사 관련 노조원에 대해 파업 참여를 유보하는 쪽으로 양보했다"며 "22일 아침 출근길에는 도로통제가 풀리고 정상화될 수 있도록 최대한 노력 중이다. 육교 자리에는 횡단보도가 설치될 예정이다"고 말했다. 수창육교는 지난 1972년 12월 설치돼 지어진 지 50여 년이 넘었다. 이런 상황에서 지난 18일 오전 4시30분께 A(65)씨가 몰던 2톤급 크레인 설치 화물차와 수창육교가 충돌하는 사고가 발생하면서 붕괴 우려가 커졌다. 당시 사고로 약 4.3m 높이 교량 하부 콘크리트 구조물이 파손돼 도로로 추락했고, 교량 구조물에 균열이 발생했다. 행정당국은 곧바로 차량 통행을 막고 부서진 교량 구조물을 절단했으며, 구조물 추가 추락 우려에 대비해 안전 그물망을 설치했다. 이어 긴급 구조 안전진단을 벌인 결과, 차량 통행에 의한 진동 또는 2차 추돌시 붕괴 위험이 매우 큰 것으로 나와 철거 결정을 내렸다. 후속 조치로 지난 18일 오후 8시부터 육교 인근 왕복 6차선 도로(금남로5가~유동사거리)의 통행을 전면 통제했다. 우회 차량은 금재로 또는 천변우로 쪽을 이용해야 한다. 수창육교까지 해체되면 광주에 남아있는 육교는 67개로 파악된다. 자치구별로 △광산구 21개 △북구 17개 △서구 15개 △남구 9개 △동구 4개 △어린이대공원 내 1개가 있다. 도로교통이 보행자 중심으로 인식이 바뀌고 육교가 도시 미관 저해 시설물로 꼽히면서 최근 5년간 5개의 육교가 철거 절차를 밟았다. 한편 전국 민주노총 10·20 총파업 대회가 광주에서는 이날 오후 2시부터 광주시청 앞에서 진행됐다. 총파업 주제는 양극화·불평등 체제 타파와 각 부문 별 공공성 강화 등이다. 이날 대회에 참석하지 않은 민주노총 소속 조합원도 전면 파업, 부분 파업, 현장 노조 교육·총회 등 형태로 총파업에 동참한다.

광주평생교육진흥원-평생교육사협, 기자단 역량강화 특강

광주평생교육진흥원(원장 김이겸)은 19일 (사)광주평생교육사협회(회장 김동례)와 광주 평생교육 기자단 및 지역 내 평생교육사를 대상으로 역량강화 특강을 개최했다고 밝혔다. 이번 특강에는 진흥원 소속 기자단과 협회 소속 평생학습타임즈 기자단 및 평생교육사 등 30여명이 참석했다. 현재 활동 중인 진흥원 기자단과 기자활동을 원하는 평생교육사의 만남이 자연스럽게 이루어졌다는 점에서 의미를 더했다. 첫 번째 강의는 하나교육개발원 김영임 대표가 맡았다. '유튜브 영상 기획 제작'을 주제로 진행된 강의는 현장에서 바로 활용할 수 있는 영상 제작 및 편집 실습 위주로 진행됐다. 다음으로는 '책 쓰기는 애쓰기다'를 주제로 지식생태학자 유영만 한양대 교수의 초청특강이 이어졌다. '책 쓰기는 애쓰기다'는 유영만 교수의 90번째 저서로, 삶을 글로 옮겨 적고 싶은 이들을 위한 경계 없는 책 쓰기 안내서다. 유영만 교수는 삶의 체험적 깨달음을 바탕으로 생생한 강연을 이어나가면서, 지루할 틈 없는 유쾌한 언어유희로 참석자에게 큰 호응을 얻었다. 김이겸 광주평생교육진흥원장은 "이번 특강으로 다양한 콘텐츠 제작 기법을 배우고, 글쓰기의 필요성과 가치를 다시금 깨닫는 시간이 되었기를 바란다"며 "앞으로도 진흥원과 협회의 긴밀한 협력으로 정의롭고 풍요로운 광주 실현을 위한 광주형 평생교육을 만들어나가겠다"고 말했다. 한편, 진흥원은 유영만 교수의 '책 쓰기는 애쓰기다' 특강을 영상으로 제작해 광주시사점(http://sisa.or.kr)에 탑재할 계획이다. 광주시사점은 광주시민 누구나 언제 어디서든 원하는 교육을 이수할 수 있도록 다양한 분야의 사이버 강좌를 무료로 제공하는 온라인 학습 플랫폼이다. 자세한 사항은 진흥원 기획조정실(062-600-5224)로 문의하면 된다.

어린이 보호구역 주·정차 전면 금지된다

21일부터 어린이 보호구역 내 주·정차가 금지된다. 20일 광주자치경찰위원회(위원장 김태봉)와 광주경찰청(청장 김준철)에 따르면, 어린이 보호구역 내 전면 주·정차를 금지하도록 개정된 도로교통법이 21일부터 시행된다. 기존에는 어린이 보호구역 내 지정 장소에 한해서 주·정차가 금지됐으나, 21일부터는 모든 어린이 보호구역 내 주·정차가 금지된다. 어린이 보호구역 내 전면 주정차 금지는 도로변 주·정차 차량으로 시야가 가려지면서 발생하는 교통사고를 예방하기 위한 조치이며, 올해 5월 도로교통법 시행령 개정으로 어린이 보호구역에서 불법 주·정차로 단속되면 일반 도로보다 3배 많은 12만원(승용차 기준)의 과태료가 부과되는 것과 함께 어린이 보행안전을 한층 강화한 것이다. 다만, 주민 불편을 감안해 주택가 밀집지역 등은 주차공간 부족문제를 최소화하기 위해 교육시설(초등학교, 유치원, 어린이집)의 장, 시경(경찰서), 시청(자치구) 협의를 거쳐 어린이 보호구역 64개소에 대해 구간을 조정했다. 또 학생들의 등·하교 시간 등 주간을 제외한 저녁 8시부터 익일 아침 8시까지 한시적 주·정차 허용구역 14개소를 지정해 야간 주차가 가능하도록 할 방침이다. 어린이 보호구역 구간조정 지역을 제외한 기존 주·정차 허용구간 108개소에 대해서는 각 자치구에서 주·정차 금지시설 (노면표시, 안전표지 등) 공사를 진행하고 있다. 경찰은 법 시행에 앞서 지난 7월28일부터 어린이보호구역 내 주·정차 합동단속을 실시해 왔다. 지자체, 경찰, 녹색어머니, 모범운전자가 참여해 등·하교 시간대 상습 주·정차 위반지역 등 교통사고 위험성이 높은 어린이보호구역을 중심으로 총 568건의 주·정차 합동단속을 실시했다. 21일 이후엔 주·정차 금지 구역으로 지정된 어린이 보호구역내 불법 주·정차 단속이 3개월 유예 기간을 거친 뒤 시행될 예정이다. 광주경찰 관계자는 "법 시행으로 어린이는 안전하고, 운전자는 안심할 수 있는 교통환경이 조성되는 계기가 될 것"이라며 "어린이의 안전을 위해 교통법규 준수 등 시민들의 적극적인 협조를 부탁드린다"고 말했다.

'여수 실습생 사망' 업체·학교 규정 위반

여수해양과학고 현장실습생 홍정운군 사망 사건과 관련해 사업체와 학교가 현장실습 운영 지침상 규정을 다수 위반한 사실이 확인됐다. 20일 교육부와 전남도교육청 공동조사단 조사에 따르면, 법령상 18세 미만 연령에게 잠수작업을 지시할 수 없음에도 불구하고 해당 사업체는 잠수 관련 자격과 면허 경험이 없는 실습생에게 잠수 작업을 시킨 것으로 조사됐다. 사업주는 현장실습 표준협약 사항인 안전·보건 교육을 실시하지 않았고, 정해진 실습시간도 준수하지 않았다. 해당 업체에 대해서는 해경과 고용부 여수고용노동지청에서 수사 중이다. 여수해양과학고 역시 현장실습표준협약서에 공란을 두는 등 관련 계약을 부실하게 체결한 것으로 파악됐다. 실습기업 미등록, 실습일지 미작성 등 현장실습 관리시스템(hi-five)도 부실하게 관리된 것으로 나타났다. 아울러 학교 현장실습운영위원회에 학부모, 산업체 인사 등 외부위원을 포함하지 않고 학교 구성원과 학교전담노무사만으로 운영했다. 실습기업과 공동으로 개발해야 하는 현장실습 프로그램은 학교에서 단독으로 개발하고, 실습기업과 공유하지 않은 것으로 파악됐다. 교육부는 도교육감에게 관련 규정을 준수하지 않은 학교 관계자를 조치하고 업체에 과태료를 부과하는 등 후속조치를 진행할 것을 요구했다. 교육청 관리·감독에 미흡한 부분이 없었는지 조사도 병행한다. 교육부는 내달까지 산업체 지도점검까지 범위를 넓혀 직업계고 현장실습 전수조사를 실시하기로 했다. 교육부는 이날 시·도교육감 회의를 통해 현장실습 전반에 걸쳐 학교 및 기업에 대한 점검을 요청했다. 산업체의 경우 현장실습생 실습 관련 안전·보건 조치를 하고 있는지, 자격이 필요한 유해·위험 작업에서도 산업안전보건법상 보호규정을 준수하고 있는지 확인한다. 학교는 관련 지침과 규정을 잘 이행하고 있는지 확인해 줄 것을 당부했다. 교육부는 현장실습과 관련된 전문성을 갖춘 전문가를 중심으로 자문단을 구성해 현장실습 개선 방안을 마련할 계획이다. 현장실습 기업 안전과 관련해서는 빠른 시일 내에 고용부와 현장실습 안전 대책 논의를 추진하기로 했다.

"여수 현장실습생 사망은 우리 모두의 문제"

"지난 2016년엔 서울 구의역에서 현장실습을 하던 김군이 숨졌고, 2017년엔 제주의 한 공장에서 이민호군이 컨베이어벨트에 끼어 사망했습니다. 그리고 지난 6일 여수에서 홍정운군이 현장실습을 하다 세상을 떠났습니다. 왜 이런 일이 반복되는 걸까요?" 지난 15일 광주 남구 서진여자고등학교 2학년 2반(간호과)에서 노동인권수업이 진행됐다. 특성화고교인 만큼 서진여고 학생들은 3학년 2학기부터 현장실습을 나가는데, 2학년 학생들은 1년에 두 차례 50분씩 노동인권수업을 받는다. 이날 광주청소년노동인권네트워크 소속 최옥 강사가 '산업재해'를 주제로 수업을 진행했다. 1학기에 산업재해의 개념에 대해 수업받았던 만큼, 현장실습에서 발생한 산업재해 사례와 사고가 끊이지 않는 이유 등에 초점을 맞췄다. 최옥 강사는 "10년 째 노동인권교육을 하고 있는데, 현장실습 환경은 그때나 지금이나 달라진 게 없다"며 "직업계고 학생들이 나가는 실습은 취업이 아니다. 현장실습은 말 그대로 배운 걸 실전으로 옮겨보는 작업이지만, 현실은 싼 가격에 학생들의 노동력을 착취하는 수단이 됐다"고 지적했다. 이어 "홍정운군은 전공을 살려 실습 기간 동안 승선 보조와 고객 응대 서비스를 배워보려 했다. 그런데 사업주는 스킨스쿠버 자격증도 없는 홍군에게 잠수작업을 시켰고, 결국 혼자 물밖으로 나오지 못한 홍군이 사망한 것"이라며 "내년이면 여러분도 현장실습에 나가게 된다. 만약 사업주가 간호과 학생들에게 전공과 상관없는, 위험한 작업을 시킨다면 어떻게 할 것인가"라고 학생들에게 물었다. 한참을 고민하던 학생들은 "사장님이 시키니까 하는 수 없이 할 것 같다", "노동청에 신고한다"는 등의 답변을 했다. 최옥 강사는 "감정노동자의 산재가 인정받게 된 지 얼마 되지 않았다. 모두 누군가의 희생으로 이뤄낸 결과"라며 "앞에 언급한 산업재해가 여러분과 상관없는 일이 아님을, 주변에 고통스러워 하는 사람이 있다면 조그만 힘이라도 보태주는 사람이 되길 바란다"고 강연을 마쳤다. 수업을 들은 서진여고 이서연(18)양은 "일전에는 PPT 등으로 산재의 개념 등에 대해 수업받듯이 배웠는데, 이번엔 다양한 사례들을 들을 수 있어 귀에 쏙쏙 박혔다. 특히 홍정운 학생이 자기 전공분야와 상관없는 업무를 하다 사고를 당했다는 이야기에 큰 충격을 받았고, 내 일이 될 수도 있다고 생각했다"며 "주변에 일찍 실습나간 친구들로부터 차별을 당했다는 이야기를 들은 적이 있다. 간호사들이 겪을 수 있는 산재 유형과 대처방법 등을 좀 더 자세하게 배우고 싶다"고 말했다. 노동인권의 감수성을 기르는 교육도 큰 호응을 받았다. 공립형 대안학교인 광주 광산구 평동중학교는 지난 13일 1~3학년을 대상으로 90분씩 노동인권수업을 진행했다. 이날 수업을 받은 3학년 2반 학생들은 매 학기마다 외부 강사를 초빙해 수업해 온 덕인지 '노동'이란 단어를 친숙하게 받아들였다. '노동'을 주제로 마인드맵을 그리거나 짧은 글귀를 작성하는 과제도 수월하게 마쳤다. 학생들은 급식노동자 파업 관련 뉴스 영상을 시청하고, 노동3권과 관련된 퀴즈를 풀었다. 최세진(16)양은 "어머니가 비정규직 특수교사셔서 노동조합이나 노동자의 권리에 대해 자주 말씀해 주신다"며 "훗날 내가 사용자가 될 수도 있는데, 좋은 사용자가 되기 위해서라도 노동자의 권리는 꼭 알고 있어야 한다고 생각한다. 중학교에 와서 매학기마다 노동인권수업을 받지만, 한두시간으로는 부족하다고 느낄 때가 있다. 더 많은 수업으로 다양한 이야기를 듣고, 토론할 수 있었으면 좋겠다"고 소감을 말했다. 이날 노동 수업을 진행한 이유진 광주청소년노동인권네트워크 강사는 "특성화고에서는 근로계약서 작성이나 산업재해같은 보다 실질적인 내용들을 다루지만, 중학생 대상으로는 노동의 개념이나 노동자의 권리를 주로 강의한다"면서 "중학생들은 감수성 면에서 노동인권을 이해하는 속도가 빠르다. 중학교는 신청학교에 한해 노동인권강의를 나가는데, 코로나 여파로 많이 줄었다. 만 15세부터 아르바이트가 가능한 만큼, 보다 많은 중학교에서 수업을 신청해 학생들이 부당대우에 대처하는 법 등 노동인권 감수성을 키웠으면 한다"고 말했다.

한국법무보호복지공단 제15대 최운식 이사장 광주전남지부 방문

한국법무보호복지공단 광주전남지부(지부장 정봉영)는 지난 19일 제15대 최운식 이사장이 정책현장 점검차 지부를 방문, 직원들과 간담회를 가진 뒤 제53호 법무부·공단선정 일자리 우수기업 인증식을 진행했다고 20일 밝혔다. 최 이사장은 직원들과 소통의 시간을 시작으로 지부 숙식 생활관 등 청사 시설 및 운영현황을 살펴본 후 법무보호위원 광주전남지부 회장단 정책 간담회를 진행했다. 제53호 법무부·공단선정 일자리 우수기업에 선정된 ㈜화성알텍(대표 강인구)에 대한 인증식도 진행했다. 광산구에 위치한 ㈜화성알텍은 자동차, 전자, 산업용 부품, 건축자재 등 알루미늄 압출과 가공전문업체다. 법무보호대상자 취업알선을 위한 MOU 체결 이후 출소자 고용에 솔선수범한 점을 인정받았다. 최운식 이사장은 "누구나 가슴 속에 아름다운 꽃을 품고 산다. 마음에 상처를 입은 보호대상자들의 꽃들을 다시 피게 하는 데 직원들이 보람을 느끼길 바란다"며 "직원들이 업무에 전념할 수 있도록 최선을 다 하겠다"고 말했다. 그는 "지속적인 보호사업의 개선과 확대를 통해 안전하고 행복한 광주·전남 지역사회를 만들수 있도록 지원 하겠다"고 말했다. 한편 한국법무보호복지공단 광주전남지부는 광주시, 전남도(순천·여수·광양·보성·구례·고흥 제외) 전의 형사처분, 보호처분을 받은 대상자들의 재범방지를 위해 숙식제공, 직업훈련, 취업알선, 원호지원, 심리치료, 자녀 학업지원 등 보호서비스를 제공하며 재범방지를 통한 안전한 사회를 만들기에 노력하고 있는 법무부 산하 공공기관이다.

진실화해위 2기, 6·25 전남 민간인 희생도 조사

진실화해위원회(진화위) 2기 활동에 따라, 여순사건 연장선 격인 한국전쟁 전후 전남 지역에서 일어난 민간인 희생 사건도 함께 조명될지 귀추가 주목된다. 전남의 경우 민간인 최다 희생지역으로 지목되고 있지만 전쟁 발발 71년이 지난 지금까지도 현황조사조차 제대로 이뤄지지 않고 있는 상황이다. 19일 진화위에 따르면, 지난 5월 1차 조사개시 이후 총 10차에 거쳐 '한국전쟁 전후 광주전남에서 일어난 군경 및 적대세력에 의한 민간인 희생 사건'에 대해 진실규명 조사개시를 결정했다. 9차 조사개시까지 광주를 비롯해 전남 22개 시군이 모두 포함됐으며 개별적으로 접수된 신청사건만 3420건에 이른다. 진화위는 광주전남에서 신청 접수된 '군경 및 적대세력에 의한 민간인 희생사건' 3450건 중 지난 13일까지 1706건에 대해 진실규명 조사개시를 결정했다. 개별신청이 가장 많았던 지역은 영암으로 675건이다. 뒤이어 함평에 354건, 영광에 311건의 신청이 있었다. 여순사건과 관련한 진실규명 신청도 695건이 있었다. 이중에서 진화위는 239건에 대해 조사개시를 결정했다. 조사 내용은 여순사건 특별법에 따라 관련 위원회가 신설되면 그 내용이 이관될 수 있다. 지난 5월 가장 먼저 조사개시 사건에 포함된 지역은 화순이다. '화순군 군경 및 적대세력에 의한 민간인 희생사건'은 1949년부터 1953년까지 군경의 빨치산 토벌작전 수행 과정에서 화순 군민들이 희생된 사건이다. 그동안 전남지역 내에서는 오랫동안 한국전쟁 전후 많은 민간인들이 군경에 의해 사망했다는 이야기가 떠돌았다. 실제 이번 진화위 2기에 접수된 한국전쟁 전후로 발생한 민간인 희생사건 중 60%가 전남이기도 하다. 하지만 현재까지 제대로 된 실태조사는 이뤄지지 않고 있다. 자료가 소실 됐기 때문이다. 유일하게 작성된 자료는 전쟁 당시 기록된 자료가 전부인데, 이마저도 희생자 편차가 커 공신력이 떨어진다. 다만 '6·25사변 피살자 명부'와 '대한민국통계연감'을 통해 전남에서 희생자가 컸다는 것 정도만 잠작케 한다. 1952년 3월31일 공보처 통계국이 작성한 '6·25사변 피살자 명부'에 따르면 전국 민간인 피살자는 5만9964명으로 기록됐다. 이중 전남에서만 4분의 3에 가까운 4만3511명(72.56%)이 학살당했다. 지역별로는 영광이 2만1225명으로 전남의 절반 수준인 48.78%였다. 1953년 발간된 '대한민국통계연감'에는 전국 피살자가 12만8936명으로 이 중 전남에서 절반이 넘는 6만9787명(54.13%)이 학살당한 것으로 집계됐다. 전북 피살자 1만4216명을 더하면 호남에서만 3분의 2 수준인 8만4003명이 억울하게 목숨을 잃은 것으로 기록됐다. 진화위 관계자는 "여순사건 등을 거치면서 군경토벌대와 빨치산의 활동에 직간접으로 영향을 받았다. 군경의 빨치산 토벌작전 수행과 인민군 및 좌익세력 협조자 색출 과정에서 민간인들이 희생됐다"며 "지리적 배경과 한국전쟁 전후 상황을 고려하면, 각각 적대세력에 의해 군민들이 희생되었을 개연성이 큰 지역이다"고 말했다. 정근식 위원장은 "한국전쟁 전후 민간인 희생 사건은 도 단위에서 전남이 그 피해가 가장 크다"면서 "당시 민간인들이 전국 형무소로 끌려가 고초를 당하고 집단 희생됐다. 2기 활동을 통해 사건의 범위를 넓힐 수 있도록 하겠다"고 말했다. 전남도 차원의 유공자 대우나 위령사업 추진 필요성도 강조되고 있다. 현재 전남은 명확한 현황 파악이 어려워 유공자 대우나 위령사업 추진 등도 미진한 실정이다. 도내 6·25전쟁 전후 민간인 희생사건 관련 위령시설은 28개소가 운영 중이지만 지역별로 있는 현충탑과 소규모 시설이 대부분이다. 또 위령제는 지난 2015년부터 전남도의 합동 위령제와 시군별 위령제가 연 15차례 열리고 있지만 시행하지 않는 시군도 있을 뿐더러 미흡하다. 이에 대해 전남도는 내년도 본예산에 용역비를 반영해 도 차원의 실태조사에 돌입할 방침이다. 한편 앞서 진화위 1기는 여순사건을 '진실화해를 위한 과거사 정리 기본법'에 따라 직권조사를 진행하고 종합보고서를 통해 희생자들이 구제될 수 있도록 특별법 제정을 정부에 권고했다.

"갈등 넘어선 화해와 평화의 도시, 여수·순천 되길"

지난 6월 여순사건 특별법 통과 이후, 73주년 추모식이 진행됐다. 이번 추모식은 여러 가지면에서 의미가 깊다. 특히 71년간 한국전쟁 전후 희생된 전남지역 민간인 사망자에 대한 조사도 이뤄지기 때문에 지역의 관심이 고조되고 있다. 이와 관련 여순사건 73주년 추념식을 참석한 직후인 정근식 진실화해위원회(진화위) 위원장과 만나 단독으로 이야기를 나눴다. 아래는 일문일답. - 여순사건 특별법이 지난 6월 통과됐다. '과거사 정리'에 있어서 여순사건에 대해 어떻게 평가하는지? △대통령, 국무총리, 여야 등 할 것 없이 보내온 추념식 화환들이 평화를 상징하는 것 같아 감격스러웠다. 여순사건은 한국전쟁 전후 민간인 희생 사건을 따지면, 제주 4·3사건 다음으로 가장 큰 피해 지역이다. 지난 6월 특별법 통과 이후, 완전한 명예회복까지 시간이 더 걸리겠지만 한반도의 진실을 찾고 화해와 평화 분위기를 조성하는 맥락에서 가장 중요한 시점이다. 또한, 여순 지역을 제외하고 전남에서 발생한 군경 및 적대세력에 의한 여러 민간인 희생 사건의 진실규명 실마리가 되길 기대한다. 73년 동안 너무 큰 고통이었기 때문에. 여순사건의 추후과제는 특별법 시행령에 따라 진행될 적절한 명예회복과 배보상, 역사적 교훈을 담아내는 과정 등이 아주 중요한 부분이 될 것이다. - 진화위 2기에서 여순사건을 조사하나? △여순사건은 1기때 조사가 진행돼 그 결과로 정부에 특별법 제정을 권고한 바 있다. 하지만 당시 한정된 조사기관과 관련 자료 멸실 등으로 사건의 전체 모습을 파악하는데 아쉬움이 있었다. 이번 2기 때 역시 여순사건 관련 진실규명 신청이 695건이 있었다. 이 중 239건에 대해 조사개시를 결정했다. 그런데 지난 6월 특별법 발의로 내년 1월 관련 진실규명위원회가 출범을 앞두고 있다. 그에 따라 진화위에서 파악한 내용을 이행시킬 것인지 논의해야 한다. 중요한 것은 최대한 유족 뜻을 반영하는 것이다. - 광주전남 지역에도 여순사건과 비슷한 군경 및 적대세력에 의한 민간인 희생사건이 아주 많다. △한국전쟁 전후 민간인 희생 사건은 도 단위에서 전남이 그 피해가 가장 크다. 전남은 백운산, 지리산, 불갑산 등 중심으로 빨치산 활동이 만연했던 곳이기 때문에 그 영향이 있다. 특히 당시 민간인들이 전국 형무소에 끌려가 고초를 당하고 집단 희생됐다. 여순사건은 이곳 지역만의 일이 아니다. 2기 활동을 통해 사건의 범위를 넓힐 수 있도록 하겠다. - 진화위 1기 활동 종료 이후에도 높아진 인권 감수성에 따라 2기가 출범했다. 접수된 사건의 특징이 1기와 차이가 있나? △지난달까지 진화위 2기에 1만229건의 진실규명 신청이 있었다. 1기와 마찬가지로 한국전쟁 전후 민간인 희생 사건의 비중이 가장 높고 신청 건수는 6538건에 이른다. 이 중에서 60%가 광주전남에 집중돼 있다. 1기 위원회는 전국적이고 포괄적인 조사를 진행해 많은 성과를 남겼다. 당시 위원회 활동에 대해 몰랐거나, 진실규명 신청 기간을 놓쳤거나, 도리어 불이익이 돌아올 것이 두려워 신청을 못 했던 분들이 2기 위원회 출범 이후에 많이 신청해주고 있다. 2기 위원회 신청사건 중에는 앞서 말한 바와 같이 사회적 약자를 대상으로 한 수용시설 인권침해 사건들이 특징적이다. 대표적으로 부산 형제복지원 사건이 있다. 전남의 경우 목포 동명원에 수용된 피해자들이 신청을 해주셨다. 이는 우리 사회의 인권감수성 성장을 보여주는 사건들로, 피해 당사자들이 스스로 인권을 자각하고 진실규명의 주체로 나섰다는 중요한 의미가 있다. - 진실규명 결정을 받았을 때, 법적 위치 및 제도적 장치도 1기와 차이가 있나? △기본적으로 진화위는 과거 부당한 국가권력의 행사에 따른 피해를 규명하고, 그에 따른 조치들을 국가에 권고하는 역할을 한다. 1기 때 관련 피해자들은 진실규명 결정을 바탕으로 국가에 배보상 소송을 진행할 수 있었다. 1기 위원회가 희생자로 인정 결정한 1만6600여 명 중 6400여 명이 국가배상 소송 진행했고, 그 중 88%가 승소했다. 하지만 2기에 들어서 진실규명과 함께 배보상이 이뤄지도록 해야 한다는 요청들이 지속적으로 제기되고 있다. 소송 과정에 또 많은 시간이 흐르고, 소멸시효 문제로 패소하는 경우도 있기 때문이다. 진실규명과 동시에 명예회복 또한 제대로 진행될 수 있도록, 과거사정리기본법상 배보상 규정을 마련하는 입법적 해결이 필요하다. 현재 관련 개정안 국회 계류 중에 있다. - 5·18민주화운동은 이후에도 군사정권, 보수세력에 의해 현재도 폄훼되고 왜곡되는 과정을 겪고 있는데? △5·18의 경우, 현대사에서 어느 정도 진실규명이 이뤄졌다 하더라고 여전히 이익 관계에 따라 진실의 부정하는 사람들이 있는 것이다. 우리가 얻어야 할 교훈은 한번 진실이 규명됐다 하더라도 거기서 끝나면 안 된다는 것이다. 진실규명의 성과를 함께 나누고 아픈 역사를 통해 얻은 교훈은 시민교육을 통해 이어져야 한다. '5·18 왜곡 처벌' 등의 담긴 법안이 만들었지만, 우리가 기대야 할 것은 진실을 지키고자 하는 시민들의 양심이다. 진화위 또한 조사개시를 결정한 사건들에 대해 진실규명 이후에도 끊임없이 그 내용을 나누고자 하는 5·18의 교훈을 본받겠다. - 위원장으로서 포부가 있나? △2000년대까지 전남대학교에서 교수 생활을 하면서 학생들과 논의하고 연구한 것들이 위원장을 하면서 비로소 실제 상황에서 접하고 있다. 광주전남은 나에게 큰 자산이 된 지역이다. 시민, 도민들에게 진심으로 감사하다. 마지막으로 과거사를 언급하는 것을 불편하게 여기는 분들도 일부 있다. 하지만 과거의 피해를 '말하는 것'보다 '말하지 않는 것'을 더 불편하게 여겨야 한다. 한국 사회에는 금기의 시대가 길었다. 국가가 과거의 잘못을 인정하고 피해자의 호소에 귀 기울여야 한다. 이는 과거사 정리는 과거의 일이 아니라, 바로 현재 대한민국의 인권과 정의를 세워가는 일이다.

전남도교육청, 현장실습제도 정비한다

현장실습 도중 숨진 여수 특성화고 홍정운 학생 사건을 계기로 전남지역 현장실습 제도가 손질될 전망이다. 19일 전남도교육청에 따르면, 장석웅 교육감은 이날 입장문을 통해 직업계고 정상화와 현장실습 제도 개선에 대한 의지를 밝혔다. 장 교육감은 먼저 "현장실습 중 불의의 사고를 당한 고 홍정운 학생의 명복을 빈다"며 "직업계고 현장실습 관리 감독의 주체인 교육감으로서, 꽃다운 어린 생명을 지켜주지 못한 책임을 무겁게 통감한다"며 "다시는 이 땅에, 우리 학생들에게 이런 어처구니없는 일이 되풀이되지 않도록, 우리 교육청은 직업계고 교육과정 정상화와 현장실습 제도 개선을 위한 근본 대책을 마련하는 데 앞장서겠다"고 강조했다. 이어 "현재 우리 학생들이 실습 중인 324개의 모든 사업장에 대한 긴급 안전점검 실사를 진행, 문제가 발견될 경우 즉시 실습을 중단시키고 학생들을 학교로 복귀시키겠다"고 밝혔다. 이미 점검을 마친 103개의 사업장에 대해서도 주기적으로 위험요소를 살피며 관리하고, 추가로 실시 예정인 지역 내 전 직업계고의 현장실습은 내달 6일까지 전면 중지하겠다는 입장이다. 장 교육감은 "현장실습 제도의 철저한 관리·감독을 통해 직업계고등학교 교육과정 정상화를 이루도록 더욱 힘쓰겠다"며 "학교 단위에서부터 현장실습 운영 절차를 준수하고 노동권과 안전이 보장되는 실습처를 발굴해 실질적인 학습형 현장실습이 이뤄지도록 관리 감독을 철저히 하겠다"고 말했다. 또 "교육공동체와 전문가들의 의견을 토대로 현장실습 기간과 일정, 기업체 선정에 대한 별도의 개선안을 조속히 마련하겠다"고 덧붙였다. 교육부, 고용노동부, 중소벤처기업부 등과 범부처 간 협의를 통해 현장실습 제도의 근본적인 개선책 마련에 앞장서겠다는 뜻도 밝혔다.

"간만에 숨통 트여"… 자정까지 영업 연장에 '활짝'

"월요일인데도 이렇게 사람이 많다니 믿기지 않아요. 이번 주말이 너무 기대됩니다." 광주시가 정부의 방침에 따라 오는 31일까지 사회적 거리두기를 유지하는 가운데 일부 방역 수칙을 완화하며 '광주형 자율책임방역제'를 확대하기로 했다. 자율책임방역제 시행으로 모든 사적 모임은 8명에서 10명까지 허용된다. 식당·카페 등의 영업시간 제한도 자정까지 연장된다. 자정부터 다음 날 오전 5시까지는 영업이 제한되며, 이 시간에 포장·배달만 가능하다는 점은 동일하다. 자정까지 유흥시설을 제외한 업종의 매장 영업이 가능해지며 자영업자들은 오랜만에 들뜬 모습을 보였다. 지난 18일 오후 10시께 광주 동구 동명동. 월요일이지만 지난 평일에 비해 활기찬 모습을 보였다. 손님 대부분이 청년층인 탓에 최대 허용 인원 10명을 모두 채운 자리는 없었지만, 5~6명씩 무리 지어 식당을 옮겨 다니는 이들이 많았다. 정창선(29) 씨는 "인원 제한도 완화되고 영업시간도 2시간이나 연장돼 고등학교 동창 6명과 오랜만에 모임을 했다. 그동안 계속해서 미뤘던 모임이라 더 뜻깊다"고 말했다. 에어 풍선 간판을 켜러 나온 맥줏집 사장 이모(36) 씨는 "자정까지 영업할 수 있게 되면서 맥주 한잔하러 오시는 분들이 늘었다. 2·3차 손님을 맞기 위해 장사를 하는 걸 알리려고 서둘러 나왔다"며 "가장 한가한 월요일에도 손님이 있으니 주말이 기다려진다. 코로나19 이전까지는 아니더라도 어느 정도 매출을 회복하길 바란다"고 기대감을 내비쳤다. 이날 비슷한 시간 광주 서구 상무지구도 지난 월요일보다 많은 사람이 몰렸다. 택시기사 오모(57) 씨는 "이 늦은 시간, 상무지구 일대에서 손님을 태우는 게 얼마 만인지 모르겠다. 식당 영업 제한이 완화되니 우리도 일이 늘었다"며 "'위드 코로나가 머지않았다'는 정부의 말처럼 하루빨리 제자리를 찾길 바란다"고 말했다. 가게들은 오후 10시가 넘어가면 익숙하게 자리를 뜨는 손님을 잡기 위해 만반의 준비 태세를 갖추기도 했다. 술집 아르바이트생 김종윤 씨는 "영업시간 연장 시행 첫날인 만큼 아직 큰 매출 변화는 없다. 손님들도 10시가 지나면 당연히 자리를 끝내야 한다고 생각하시는 것 같다"며 "매출을 끌어올리기 위해 방문 손님에게 주류나 안주 등을 제공하는 행사를 준비 중이다"고 말했다. 반면 전날 자정까지 영업시간이 완화됐다가 다시 '밤 10시 제한 유지'를 통보받은 노래방·유흥업소 업주들은 격앙된 반응을 보였다. 노래방 업주 장모 씨는 "확진자가 줄어들고 접종률도 올라가니 영업시간 제한을 완화해준다고 했으면서 왜 노래방은 안 되느냐"며 "밤늦도록 술이나 커피는 마셔도 되고 노래는 부르면 안 되는 건 무슨 법인지 모르겠다. 피해는 항상 우리만 보는 것 같다"고 토로했다. 앞서 광주시는 식당·카페와 같이 유흥시설·노래연습장에 대한 영업시간을 자정까지 연장한다고 발표했다. 이후 중앙 방역당국 요청에 따라 영업시간을 '전국 밤 10시'로 통일했다. 한편 광주형 자율책임방역제로 식당·카페 영업시간 연장을 비롯해 △실내·외 체육시설 샤워장 운영 금지 해제 △직접 판매 홍보 운영 시간제한 해제 △결혼식 코로나19 백신 접종 완료자 포함 250명까지 참석 △종교 시설 코로나19 백신 접종 완료자 포함 수용 인원 최대 30%까지 수용 △숙박시설 객실 운영 제한 해제 등이 시행됐다.

시민 배려없는 수창육교 도로 통제에 불편 심화

"1시간40분입니다! 아침 출근 시간 버스에서 갇혀 있는게! 이게 말이 됩니까. 공사를 하면 한다 말을 해줘야 대비를 할 것 아닙니까. 버스 기사에게 물어봐도 답도 안 하고, 차는 막혀서 움직이지도 못하고 회사는 진작 늦어버리고 이게 무슨 행정입니까!" 도시철도 2호선 공사로 이동 구간에 대한 짜증이 배어 있던 광주시민들의 인내심이 아침 출근길에 폭발했다. 바로 광주 북구 북동 수창육교 때문이다. 19일 광주시와 북구 등에 따르면 전날인 18일 오전 4시30분께 A(65)씨가 몰던 2톤급 크레인 설치 화물차와 북구 북동 수창 육교가 충돌하는 사고가 발생했다. 이 사고로 약 4.3m 높이 교량 하부 콘크리트 구조물이 파손돼 도로로 추락했고, 교량 구조물에 균열이 발생했다. 행정당국은 곧바로 차선 통행을 막고 부서진 교량 구조물을 절단했으며, 구조물 추가 추락 우려에 대비해 안전 그물망을 설치했다. 이어 곧바로 긴급 구조 안전진단을 벌여 철거 결정을 내렸다. 후속 조치로 이날 오후 8시부터 육교 인근 왕복 6차선 도로(금남로5가~유동사거리)의 통행을 전면 통제했다. 철거는 20일부터 진행되며 총 이틀 정도가 소요될 예정이다. 2차 사고 발생 위험이 커 통제한 것은 이해가 되지만 문제는 별다른 예고나 안내 없이 도로를 전면 통제하면서 다음 날 아침 출근길에 나선 상당수의 시민이 꽉꽉 막힌 도로 때문에 지각 사태에 휘말리게 된 것이다. 해당 도로의 경우 통행량이 광주에서도 높은 지역인데다 돌아가기도 까다로운 지점이어서 우회로 확보 및 안내가 우선 되지 않으면 교통체증을 초래할 수밖에 없다. 당연히 아침 출근길 기나긴 정차에 시민들은 짜증이 폭발해 버렸다. 택시 기사인 A씨는 "오전 내내 돌고개역에서 양동시장 쪽 도로가 꽉 막혀있었다"며 "바쁜 시간에 골목으로 뺑뺑 돌아가야 하니 손님들이 한숨과 짜증을 동시에 냈다"고 전했다. 평상시처럼 아이를 데려다주던 보호자들 역시 당황하기는 마찬가지였다. 김재삼(72) 씨는 "매일 아침 차로 손녀를 데려다주는데, 아침에 이 도로가 통제된 것을 몰라 한참 돌아갔다"면서 "이 때문에 손녀가 학교에 늦었다. 라디오나 지역 방송사를 통해 통제 사실을 미리 알렸어야 되는 것이 아닌가 싶다"며 말했다. 통제를 모르고 버스를 기다리다 화를 내는 시민도 있었다. 통제 현장 인근 주민 김모(68·여) 씨는 "버스 정류장에 버스가 곧 도착한다고 떠 있는데 어쩐지 계속 오지 않더라"면서 "버스 승강장에 공사 안내문이 붙어 있지만 너무 작아서 몰랐다"면서 "인근 주민에게 안내 경보 문자를 보냈으면 이렇게 한참 기다리지도 않았을 것"이라고 분통을 터트렸다. 북구 관계자는 "해당 육교가 50년 이상 오래된 상황에서 사고로 인해 추가붕괴가 우려됐다. 따라서 철거가 긴급한 상황이었다"면서 "육교하부 거더(beam)도 절반 이상 파괴돼 기능을 상실했고 차량 통행에 의한 진동 또는 2차 추돌시 붕괴위험이 매우 커 2차 사고 방지를 위해 우선 차량 전면 통제를 해야 했다"고 밝혔다. 사전 고지에 대해서도 "북부경찰서에 차량 통제에 대해 협조를 구했고 공문도 수창초, 대중교통과 등에 발송했다"면서도 "많은 분께 전달이 덜 돼 오늘 아침 일이 발생한 것 같다"고 밝혔다. 광주시민들의 불만이 폭발한 것은 오롯이 수창육교 때문만은 아니다. 도시철도 2호선 공사가 광주 곳곳에서 동시다발적으로 진행되면서 도로 위 정차 기간도 늘어났고 이에 따른 짜증도 점차 쌓여 갔다. 지난 2019년 10월부터 착공한 광주 도시철도 2호선(1단계) 건립 공사는 2023년 개통을 목표로 현재 시청-상무역-금호지구-월드컵경기장-백운광장-남광주역-조선대-광주역까지 1단계 공사를 진행 중이다. 도시철도건설본부는 공사 기간 교통 혼잡에 따른 시민 불편을 최소화하려 관계 기관과 협조해 교통방송, 전광판, 현수막 등 교통 상황 안내, 차량 점유 최소화, 우회로 확보, 신호체계 변경 등의 대책을 추진하고 있다. 그런데도 광주시민 상당수는 교통 상황 안내에 불편을 호소하고 있다. 특히 안내요원 수가 부족해 정차 이유를 모른 채 대기하는 경우가 허다하면서 불만이 크게 증가하고 있다. 풍암동에서부터 산수오거리까지 출퇴근하는 장영진(49) 씨는 "이사를 고민할 정도로 스트레스를 받고 있다"면서 "풍암동 공사 현장의 경우 막히기 시작하면 원광대 한방병원 사거리부터 막히는데, 교통 안내요원은 1km가량 떨어진 백운동 쪽에만 있다. 초행길인 경우 왜 막히는지도 모른 채 한참을 기다려야 하는 것"이라고 말했다. 장씨는 이어 "공사를 하는 것이야 어쩔 수 없지만 교통 안내라도 제대로 해야 하는데, 공사 기간에 비해 인원이 너무 적다"면서 "더욱이 그 좁은 길에 사고라도 나면 엄청나게 정차가 되기 때문에 지금보다는 더 많은 안내요원이 있었으면 한다"고 말했다.

코로나19 시대 속 총파업 예고에 방역당국·경찰 긴장

전국민주노동조합총연맹(민주노총)의 10·20 총파업 대회가 광주에서도 대규모로 열리는 가운데 경찰과 방역당국이 법 위반시 엄정대처하겠다는 입장이다. 19일 민주노총 광주본부 등에 따르면, 민주노총 산하 각 노조는 오는 20일 오후 2시부터 광주 서구 광주시청 앞에서 10·20 총파업 대회를 연다. '불평등 타파와 평등사회로의 대전환'을 주제로 한 이번 총파업 대회는 전국 14개 시·도에서 동시다발적으로 개최된다. 이종욱 민주노총 광주본부장 대회사를 시작으로 연대사·투쟁사 발언, 영상·공연, 선언문 낭독 순으로 진행되며, 더불어민주당 광주시당 앞까지 대시민 선전 행진을 펼친다. 민주노총은 광주 지역 조합원 5000여 명이 참석할 것으로 내다봤다. 대회에 참석하지 않는 조합원도 현장에서 노조 교육·총회 등 형태로 총파업에 동참한다. 민주노총은 총파업 방역지침을 철저히 준수해 대회를 진행하겠다는 입장을 밝혔다. 민주노총 관계자는 "정부의 코로나19 방역지침은 경기장과 결혼식장 등 관람객, 축하객 인원을 확대적용하고 있지만 유독 집회만 제외하고 있다"면서 "헌법이 정한 기본권은 보장돼야 하고 만인에게 공평정대하게 적용해야 한다"고 말했다. 반면 방역당국은 위드 코로나(단계적 일상 회복) 전환을 앞두고 감염 재확산 우려가 높다고 판단, 우려를 표하고 있다. 현재 적용 중인 사회적 거리 두기 3단계에서는 49명까지만 모여 집회·시위를 열 수 있다. 백신 접종 완료자라도 집합 인원에 포함한다. 집합금지 행정 명령을 어길 경우 채증을 거쳐 집회 참가자는 형사 고발한다. 만약 코로나19 확진자 발생할 경우엔 구상권 청구도 검토한다. 경찰도 가용 경찰력·장비를 투입, 대회 전 참석자 집결 단계부터 방역 수칙 위반 등 불법이 적발되면 법 절차와 원칙에 따라 엄정 대응할 계획이다.

오징어게임, 한류의 역사를 다시 쓰다

'또 멈춰' 짚코스터 탄 승객, 공중서 30분간 매달리다 구조

여수 관광 시설의 짚코스터에서 한 달 새 두 차례나 멈추는 사고가 발생했다. 19일 여수시와 여수소방 등에 따르면 지난 17일 오전 11시30분께 여수시 돌산읍 한 관광시설에서 짚코스터를 타던 A씨가 출발 1분도 안 돼 8m 높이의 공중에 멈췄다. 관광시설의 직원들이 이동식 리프트를 가져왔지만, 실제 이 기계를 조작해본 사람이 없어 즉시 구조가 이루어지지 못한 것으로 알려졌다. 직원이 담당자에게 리프트 조작법을 물어보고 나서야 구조가 시작됐고, A씨는 35분 만에 지상에 내려올 수 있었다. A씨는 "8m 공중에 매달려 있는데 누구도 구조용 리프트를 조작할 줄 몰라 눈앞이 캄캄했다"며 함께 온 자녀가 불안해 할까 봐 애써 침착한 척 구조를 기다렸다고 말했다. 이 시설은 지난 4일에도 짚코스터를 타다 중간에 도르래가 걸려 멈추는 사고가 발생했다. 당시, 30대 남성이 6m 높이에서 40분간 매달리다 소방당국에 의해 구조됐다. 시설 관계자는 "평소에는 이상이 없었다. 다만 회전 구간을 도는 순간 맞바람 등의 영향을 받게 돼 이런 일이 발생하는 것 같다"며 "안전을 위해 운영을 중단하고 설계자와 함께 레일, 속도저감장치(브레이킹 패드)를 점검할 예정이다"고 전했다.

전남대병원 새병원 릴레이캠페인 시작

전남대학교병원(병원장 안영근)이 4차 산업혁명시대를 대비해 추진 중인 새병원 건립사업에 대한 지역민의 관심을 높이고자 시행하고 있는 '새병원 희망 메시지 릴레이 캠페인'이 힘찬 시동을 걸었다. 19일 전남대학교병원에 따르면 '새병원 희망 메시지 릴레이 캠페인'은 올해로 개원 111주년을 맞이한 전남대병원이 미래 선진의료를 선도해 나아가기 위한 최첨단 환자맞춤형 스마트병원 건립사업의 일환으로 새병원 에 대한 지역민의 바램을 듣고자 전개하고 있는 운동이다. 이 캠페인은 새병원에 대한 관심을 점차적으로 확산하고자 3단계로 나눠 시행하고 있으며, 1단계는 사회 주요 인사 및 전남대병원 관련 인사, 2단계는 전남대병원 직원 및 환자, 3단계는 광주·전남 시도민 순으로 진행될 계획이다. 캠페인은 '전남대병원 새병원은 ( )이다'라는 문구로 괄호안에 들어갈 새병원에 대한 바램을 써서 SNS에 올리는 방식으로 진행된다. 지난달 전남대병원 개원 111주년 기념식에서 안영근 병원장의 릴레이캠페인 출발선언에 이어 첫 번째 주자로 박흥석 전남대병원 발전후원회장과 조성희 전남대총동창회장이 각각 나섰다. 박흥석 회장은 지난 14일 '새병원은 존재의 이유!!!'라는 문구로 새병원이 국내 의료발전과 인류의 건강증진에 기여하길 바란다는 마음을 담아 릴레이캠페인의 시작을 알렸다. 또 조성희 회장은 지난 15일 '전남대병원 새병원은 40만 동문의 자랑이자 자부심이다'는 표현으로 새병원 건립사업에 대한 환영의 뜻을 담았다. 캠페인 다음 주자로 박흥석 회장은 송종욱 광주은행장을, 조성희 회장은 박헌택 전남대총동창회 이사장을 각각 추천했다. 새병원 희망 메시지 릴레이 캠페인 참여 영상은 전남대병원 유투브, 인스타그램, 페이스북을 통해 소개되고 있다.

전국 대부분 빗방울… 가을 추위는 하루 쉼표

전날 수도권 등을 중심으로 시작된 비는 19일 화요일 전국 곳곳으로 확대될 예정이다. 이날 아침 기온은 전날보다 5~9도 오르면서 추위가 주춤하겠지만 내일(20일)부터는 다시 기온이 빠른 속도로 떨어지겠다. 기상청은 "19일은 전국이 대체로 흐리고 중부지방(강원영동 제외)과 전라권에는 새벽부터 오전 사이 가끔 비가 오는 곳이 있겠다"며 "강원영서, 충남권남부, 충북 등에는 낮까지 비가 이어지는 곳이 있겠다"고 예보했다. 이어 "경상권내륙과 제주도에는 오전 11시부터 오후 4시 사이 한때 비가 오는 곳이 있겠다"며 "동풍의 영향으로 낮부터 밤 사이 강원영동과 경북북부동해안에도 비가 내리는 곳이 있겠다"고 덧붙였다. 19일에는 남서풍이 유입되면서 아침 기온이 전날보다 5~9도 높아지겠다. 다만 이날 비가 그친 후 북서쪽에서 찬 공기가 남하하면서 오는 20일 아침 기온은 다시 4~7도 낮아져 내륙을 중심으로 5도 아래로 떨어지겠다. 특히 경기북부, 강원영서·산지, 전북동부에는 0도 아래로 내려가는 곳이 있겠다. 19일 아침 최저기온은 5~12도, 낮 최고기온은 13~20도의 분포를 보이겠다. 주요 지역 아침 최저기온은 서울 10도, 인천 11도, 수원 10도, 춘천 9도, 강릉 11도, 청주 9도, 대전 9도, 전주 9도, 광주 9도, 대구 8도, 부산 12도, 제주 14도다. 낮 최고기온은 서울 14도, 인천 13도, 수원 15도, 춘천 16도, 강릉 17도, 청주 15도, 대전 16도, 전주16도, 광주 16도, 대구 18도, 부산 20도, 제주 20도다. 19일 새벽 서해5도를 시작으로 낮부터 오는 20일 사이 충남서해안·전라서해안·제주도에는 바람이 15~20㎧로 매우 강하게 불겠다. 전남남해안에도 순간풍속 10~15㎧ 내외로 바람이 강하게 부는 곳이 있겠다. 바람이 차차 강해지면서 오전부터 서해중부해상과 서해남부북쪽먼바다, 오후부터 그 밖의 서해상과 동해상, 제주도해상 등에서 바람이 10~16㎧로 매우 강하게 불고 물결이 2~4m로 매우 높게 일면서 풍랑특보가 발표될 가능성이 있겠다. 특해 19일 오후부터 동해중부먼바다와 동해남부북쪽먼바다에는 바람이 22㎧ 내외로 매우 강하게 불고 물결이 6m 이상으로 더욱 높아지겠다. 미세먼지 농도는 원활한 대기 확산과 강수의 영향으로 전 권역에서 '좋음' 수준을 보이겠다.