사설>여수 바닷가 상괭이 잇단 폐사 원인 밝혀야

최근들어 여수시 바닷가에서 멸종위기종 상괭이 사체가 잇따라 발견돼 보호대책이 시급하다. 해양환경인명구조단 여수구조대에 따르면 지난 7일 오전 9시께 돌산읍 금봉 해안가에서 상괭이 사체 2구를 발견해 해경에 신고했다. 발견 당시 사체는 길이 160㎝, 40㎏ 정도였는데, 심한 부패 상태에 있었다. 이곳 인근 해안가에서는 지난 3일 이후 연속 4구의 상괭이 사체가 확인, 처리됐다. 또 지난 7일 오후 남면 금오도 송고 마을에서도 상괭이 사체 1구가 발견됐다. 여수에서 지난 3일이후 5일만에 8마리 사체가 확인돼 지난해 전체 (13마리)의 62%에 해당되는 수치다. 상괭이는 국제 멸종위기종으로 포획은 물론 유통과 판매도 금지되고 있다. 늘 웃는 듯한 상냥한 표정이어서 '웃는 돌고래'라는 별명이 붙은 토종 돌고래다. 여수 바닷가에서 잇단 상괭이 사체 발견과 관련해 어장에서 쳐놓은 그물과의 연관성 여부를 조사중에 있다. 돌산 지역의 난개발로 인해 폐플라스틱을 비롯한 생활쓰레기, 생활폐수 등이 유입돼 바다 환경 오염도 요인으로 추정되고 있다. 국제멸종위기종인 상괭이는 여수와 목포, 완도 등에서 집단으로 출몰하고 있지만 실상 전남도를 비롯한 지자체에서는 보호 대책이 전무한 실정이다. 경남 고성군이 지난해 상괭이 보호구역 지정과 함께 상괭이 캐릭터를 만들어 보호와 함께 관광상품화를 추진하고 있는 것과 대조적이다. 지역 어민들도 해양생물보호종으로 지정된 상괭이가 조업중 그물에 걸렸을 경우 조속한 구조를 위해 해경에 신고를 해야 하나, 자칫 오해받기 십상이어 보호활동에 관심을 갖지 못하고 있는 실정이다. 무엇보다 지자체에서는 위기에 처한 상괭이 긴급 구조활동에 도움을 준 어민들에게 인센티브를 제공하는 다양한 방안 마련이 필요하다. 해경은 포획 여부를 판단만 하는 소극적 업무에서 벗어나 이번 잇단 폐사 원인을 정확하게 밝혀내고, 전남도를 비롯한 지자체에서는 이참에 멸종 위기 해양생물 조사와 보호 대책에 적극적으로 나설 때다.

사설 >부동산 투기 원천 차단 호기 삼아야

한국토지주택공사(LH) 임직원의 3기 신도시 땅 투기 의혹이 전국민적 관심사로 떠오른 가운데 광주시가 전방위적인 부동산 투기 조사에 나서 귀추가 주목된다. 이용섭 광주시장은 8일 LH 임직원의 3기 신도시 땅 투기 의혹과 관련 "정부 합동조사와 별개로 지난달 24일 정부가 신규 공공택지지구로 발표한 광주 산정지구에 대한 전수조사를 실시해 불법적인 투기 행위가 있었는지 전면적으로 확인하겠다"고 밝혔다.조사 대상은 최근 5년간 관련 부서 근무 이력이 있는 광주시청과 광산구청 공직자들이다. 특히 업무 직접 관련자는 배우자와 직계 존비속을 포함해 투기 여부를 면밀히 살펴볼 예정이다. 광주시는 조사 결과 위법행위가 확인되는 경우 수사 의뢰 등 법령에 따라 엄중 조치한다는 방침이다. 비공개 내부정보를 활용한 공직자들의 투기 행위는 용납할수 없는 시장 교란 행위인 만큼 반드시 발본색원해야 한다. 시는 이와 함께 민간분야 부동산 실거래의 위법성도 정밀 조사할 계획이다. 시는 5개 자치구와 합동으로 올해 1월부터 720건(2095명)의 거래계약서, 통장 사본, 부동산 처분 자료, 대출 자료 등을 확보해 부동산 거래의 위법 여부를 가려 조치할 방침이다. 광주는 작년 12월 17일 분양가와 아파트값 과열로 인해 5개 자치구 전체가 부동산 조정대상지역으로 지정돼 있어 이같은 공직자대상 투기 의혹 전수조사와 아파트 실거래 조사는 바람직한 일이다. 단 이번 조사가 여론 환기용으로 그쳐서는 안된다. 조사를 통해 투기 행위가 드러난 공직자에 대해서는 엄단하고 법과 제도상의 미비점에 대해서는 정부가 마련중인 재발 방지대책에 반영될 수 있도록 해야 한다. 이번 LH 임직원의 투기 의혹 사태는 부동산 정책 실패로 인내의 임계점에 다다른 국민의 공분을 초래해 정부의 신뢰에 치명상을 안겼다. 위기는 기회가 될 수 있다. 정부는 지자체와 함께 비상한 각오로 부동산 투기 행위를 획기적으로 줄일 수 있는 실효성 있는 대책을 마련함으로써 신뢰를 회복할 수 있기 때문이다.

세상읽기·한정규> 고민과 건강

마음속으로 괴로워하며 속을 태우는 고민은 그 무엇보다 비생산적이며 백해무익한 것이다. 무엇이 됐던 고민 근심 걱정을 한다고 해결되는 건 아니다. 건강만 해친다. 자신의 지난 일을 돌이켜 보아라 얼마나 많은 고민과 걱정을 하며 살았었는가. 부질없었던 짓이었던 것을. 한 마디로 고민을 한다는 게 만병의 근원이다. 만병의 근원인 고민을 하는 것 바보스러운 것이 아닌가 싶다. 내일 아침에 비가 많이 온다는데 출근을 어떻게 하지? 하고 미리 걱정을 하며, 자가용을 운전하고 가도 괜찮을런지? 전철을 타야 할 것인지? 전철을 타려면 많이 걸어야 하고, 아니면 버스를 타야 할 것인지? 그렇게 전날 저녁부터 걱정을 하고 고민을 하는데 그럴 필요가 없다는 것이다. 일기예보대로 비가 올지? 아니면 예보가 빗나가 비가 오지 않을지알 수 없을 뿐만 아니라 내일 아침 제반 환경이 어떻게 될지 그것은 어느 누구도 알 수 없는 일이다. 그런 환경에서 밤새 걱정을 하고 고민을 했다 하자 그래서 얻은 것이 무엇이고 잃은 것이 무엇이며 과연 할 만한 고민이었는가. 냉정하게 생각해 보자. 결과적으로 부질없는 짓이었음을 깨닫게 된다. 뿐만 아니라 고민을 자주하다보면 얼굴표정을 굳어버리게 하고, 얼굴을 거칠게 하며, 주름살을 만들기도 하고, 턱밑곡선을 억세게 만들며, 탈모증상과 흰머리가 나고, 심장병은 물론 각종 종기, 여드름 등이 많이 생긴다. 고민이 오래 지속되면 두통, 관절염, 충치, 갑상선, 위궤양, 당뇨병까지도 발병을 한다. 미국에서는 1년에 전염병으로 죽는 숫자보다 고민 때문에 자살한 숫자가 많다는 통계도 있다. 또 중국의 잔인한 장교들은 포로를 고문할 때 포로 손발을 묶고 밤낮없이 물방울이 똑똑 떨어지는 물통 아래 앉혀둔다. 똑똑 밤낮없이 머리맡에 떨어지는 물방울소리를 계속 듣다보면 그 소리가 망치로 내리치는 것처럼 크게 들리기 시작하고 결국 포로들의 정신 상태를 혼란스럽게 한다. 미친 듯 날뛰게 했다. 그 같은 고문방법을 스페인에서 종교재판 때와 히틀러정부의 강제수용소에서도 사용했다. 물방울이 쉬지 않고 똑똑 소리를 내며 떨어지는 것이 사람을 미치게 하고 결국 자살이라는 극단의 선택을 하게 만들 듯 고민도 끊임없이 하게 되면 미쳐 종국에는 자살을 하게 된다. 고민도 그렇게 무섭다. 그렇게 고민하는 것도 습관이 되고 마약에 중독되듯 중독증에 빠진다. 때문에 닥치지 않은 일에 미리 상상을 하고 걱정을 하며 고민을 하지 말아야 한다. 고민은 만병의 근원으로 건강을 해친다는 것을 생각하고 미리 근심걱정 고민하는 일이 없도록 하여 자신의 건강을 지키는 일이다. 현명한 자는 고민 같은 것 가급적하지 않는다. 고민이라 하니까? 혹자는 앞날에 대한 계획, 어떻게 살 것인가? 무엇을 할 것인가? 그런 생각도 해서는 안 된다는 것 그렇게도 생각하겠지만 고민과 계획과는 다르다. 현격하게 다르다. 계획이 곧 고민은 아니다. 계획을 고민으로 생각한다면 그건 대단한 착각이다. 아무토록 고민은 건강을 해치는 무익하다는 것 잊지 말아야 한다.

글로벌에세이·최성주>'옹색한 생활' 북한 외교관들의 민낯

평생을 외교관으로 지내는 동안 해외에서 북한 외교관들과 종종 마주친 적이 있다. 해외 근무 북한 외교관들은 남북관계와 한반도 안보상황에 따라 한국 외교관들을 대하는 태도가 확연히 달라진다. 지난 2006년~2017년 6차례 핵실험으로 유엔 안보리 제재 등 북한에 대한 국제사회의 압박이 계속 가중되던 시기에 북한 외교관들의 자세는 지극히 경직됐던 걸로 기억한다. 필자가 북한 외교관과 처음 조우는 90년대 초반 세네갈에서 근무할 때다. 당시 세네갈 주재 북한 대사는 비교적 조용한 사람이었는데 외국 대사관 리셉션에서 만난 필자에게 먼저 말을 건네기도 했다. 90년대 후반 오스트리아에서 근무할 당시 필자는 개도국 협력을 관장하는 국제기구 이사회에서 북한에 대한 지원사업의 문제점을 기구사무국에 공식 제기한 바 있다. 이사회가 끝난 후 북한 외교관은 엘리베이터 안에서 마주친 필자에게 "비엔나에서 가족과 온전하게 지내려면 말조심하라"며 대놓고 협박했다. 필자도 즉각 맞대응 했음은 물론이다. 그 반면, 당시 오스트리아 주재 북한 대사는 김광섭이었는데,'김씨 왕조' 집안의 사위인 김 대사는 사실상 은둔하며 지낸 것으로 기억된다. 2000년대 중반 브라질 근무 시절에도 북한 외교관과 마주칠 기회가 있었다. 외국 대사관 리셉션에 참석한 북한 외교관들은 음식을 먹지 않고 대개 주류코너에서 위스키를 마신다. 평소 서양 위스키를 접하기가 어렵기 때문일 게다. 필자가 왜 음식은 안 먹느냐고 물으니 대뜸 "남조선에서는 남의 잔칫집에 가서 그저 밥만 먹습네까?"라고 퉁명하게 대꾸한다. 브라질 주재 북한 외교관들은 주말에는 통상 시내 호수에서 낚시한다. 시간을 보내면서 나름의 식자재도 확보하기 위한 것이다. 해외에서 북한 외교관들은 경비 절감과 상호감시 목적으로 숙소에서 단체로 숙식한다. 어느 주말, 필자가 식료품을 사기 위해 동네 슈퍼마켓에 들렀더니 북한 외교관 부부가 채소를 사고 있었다. 그런데 토마토 몇 개를 살까 말까 몇 차례 망설이다가 결국 포기하고 돌아서는 것이었다. 충격적인 장면은 이들이 식품을 몇 개 구입한 후 40도가 넘는 한낮 무더위 속에 슈퍼 카트를 밀면서 숙소를 향해 터덜터덜 걸어가는 거다. 필자는 개인차량으로 이동하면서 이를 목격했다. 며칠 후 브라질 대통령의 외교보좌관을 만난 자리에서 이 얘기를 전해줬더니 그는 북한의 사정이 그렇게 어렵냐며 놀랍다는 반응이었다. 최근 폴란드 대사로 근무할 당시 현지 학술연구소 주최 동북아 지역안보 세미나에서 북한 대사와 함께 참석했다. 필자는 북한의 핵실험이 핵무기확산방지조약(NPT)에 대한 정면 도전이므로 북한을 계속 압박하고 제재해야 한다고 강조한다. 세미나가 끝난 후 북한 대사는 왜 그리 몰아세우냐면서 필자를 비난한다. 필자는 북한의 불법행위가 원인이니 '결자해지'하라고 되받는다. 북한 김정은의 숙부 김평일은 필자가 부임하기 전에 폴란드 주재 대사로 장기간 근무한 바 있다. 김평일은 2017년 초 말레이시아 공항에서 김정은의 이복형인 김정남이 맹독성 화학무기인 VX에 의해 암살된 후 두문불출하다 귀국했다. 70년대 중반까지 남북한 외교관계 수립국가는 서로 비슷했다. 한국의 고속성장과 88올림픽의 성공 개최를 계기로 남북한 간 체제경쟁은 사실상 끝났다. 2019년말 현재 한국의 국내총생산(GDP)과 무역총액은 북한보다 무려 54배 및 322배 차이가 난다. 북한은 안보리 제재와 악성 경제난으로 직원봉급 외 해외공관에 대한 예산지원을 사실상 중단한 상태다. 코로나19로 상황은 더욱 악화되고 있다. 사정이 이렇다 보니 북한 외교관들은 외국의 외교관들과 교류할 처지가 못 된다. 폴란드에는 20개 아시아 국가 대사들이 근무하고 있다. 이들은 오찬을 교대로 개최하면서 친목을 도모하고 정보도 교환한다. 필자도 한국 대사관저에서 수차례 오찬 모임을 주최한 바 있다. 북한대사는 이 모임에 참석하지 않는다. 예산이 쪼들리니 추후 자신이 오찬을 주최해야 하는 부담 요인을 원천차단하는 거다. 기본적으로 본국의 경제력은 외교관에게 가장 든든한 뒷배다. 같은 민족인데도 북한 외교관들은 공산주의 체제와 지도자의 정책실패로 외국에서 옹색하게 지내고 있다. 북한 지도자가 핵미사일 개발을 포기하고 민생을 챙기겠다는 전략적 결단을 내리길 바란다. 핵무기와 미사일은 북한의 밝은 미래를 결코 보장하지 못하기 때문이다.

기고·이진> 대중교통 중심도시 광주를 위한 제언

퇴근길, 국립아시아문화전당 근처 약속이다. 대중교통을 이용해 가는 방법은 두 가지다. 전당까지 버스로 이동하거나, 상무역 까지 걸어가서 도시철도 1호선을 이용하면 된다. 오늘은 버스를 타기로 한다. 시청 앞 왕복 6차선 도로에 승용차로 꽉 찼다. 버스도착알림 서비스엔 '곧' 도착한다는 메시지가 뜬다. 공허하다. 20여분 후 기다리던 버스가 도착했다. 퇴근 길 시청 앞 도로에서 '곧'은 '20분 이상 소요'로 이해하면 된다. 이런 현상은 오후 6시05분~6시50분까지 나타난다. 버스를 이용하는 시민들에겐 일상이다. 시청 앞 도로에 출퇴근 시간제 버스전용차로를 설치하면 될 텐데 왜 설치하지 않는 것일까. 시청 앞 버스정류장 도로는 편도 3차선이다. 전용차로 설치 기준에 해당할 수 있다. 하지만 한국은행에서 서부교육지원청까지는 편도 2차선이다. 도로 일부분 때문에 전용차로 요건을 충족하지 못한다. 버스전용차로를 지정하려면 기존 도로를 확대 개선해야 한다. 전기 통신 등 지하매설물 등 이설이 필요하다. 생각보다 많은 예산이 소요된다. 버스전용차로 전환을 위해 투자하기 어렵다고 한다. 답답한 마음이다. '버스전용차로'는 버스의 정시성 향상과 시민의 편리성을 높이기 위한 대중교통 활성화 시책이다. 버스전용차로는 설치 기준은 도로여건, 교통량, 이용객 수다. ①편도 3차로 이상의 도로 ②버스 교통량이 시간당 100대 이상 ③버스 이용객이 시간당 3천명 이상이다. 단, 출퇴근시간제 전용차로는 버스 교통량이 시간당 80대 이상인 경우 가능하다. 현재 광주시 버스전용차로는 총 8개 노선으로 47.2㎞를 운영하고 있다. 월요일부터 금요일까지 출퇴근시간제 전용차로를 운영 중이다. 올해 3개 구간 20.2㎞를 추가로 확대 설치, 시행할 예정이다. 서민을 위한 과감한 정책변화가 필요하다. 광주만의 기준을 만들 수 없을까. 교통량과 이용객 수 상관없이 편도 3차로 이상의 도로를 '출퇴근시간제 전용버스차로'로 지정했으면 좋겠다. 이런 정책이야말로 '광주형 정책'이 아닐까. 도심과 부심을 연결하는 주요 구간에 대해 적극적인 정책이 필요하다. 세종시의 S-BRT(간선급행버스체계)를 도입하는 것도 방안이다. S-BRT의 특징은 ①우선신호시스템 ②버스 2대가 연결된 전기굴절버스(정원 84명) ③우선 결제 시스템 ④무장애 버스 공간 등으로 요약된다. 광주교통의 현실을 수치로 살펴보자. 2019 시정백서(2021. 2. 발행) 자료다. 주요 교차로를 대상으로 차종별 교통량은 승용차 70.1%, 택시 4.2%, 버스 4.0%, 화물차 20.4%, 기타 1.3%다. 2017년에 비하면 승용차는 2.1% 증가했다. 반면, 택시 1.3%, 버스 0.8% 감소했다. 교통수단별 통행분담률이다. 승용차 45.5%, 버스 30.2%, 택시 12.9%, 지하철 3.7%, 기타 7.7%다. 2015년에 비해 승용차는 5.2% 늘었다. 버스는 4.8% 줄었다. 대중교통에 투자되는 시비의 규모는 어떨까. 버스준공영제에 투여되는 시비는 2016년 543억원, 2020년엔 1000억원이다. 도시철도 1호선엔 2020년에 560억원이 지원됐다. 2020년에만 1560억원이 투자됐다. 대중교통에 투자되는 시비는 가파른 곡선을 그리며 증가하고 있다. 그러나 대중교통의 통행분담률은 줄고 있다. 원인은 간단하다. 버스는 불편하고 승용차가 편하기 때문이다. 도시교통 정책결정자의 결심이 필요하다. 교통정책 방향의 과감한 수정이 필요한 시점이란 것을 알 수 있다. 버스이용률은 높이기 위해 특단의 조치가 필요한 시점이다. 프랑스 파리의 사례는 벤치마킹할 만하다. '도로 다이어트'다. 도심 곳곳에 '시속 30㎞ 제한구역'과 보행자 도로, 자전거도로를 만들었다. 승용차 운행이 불편한 도로 환경을 만드는 것이다. 프라하나 비엔나처럼 도심 교통이 혼잡한 지역을 대중교통전용지구로 지정하는 것이다. 대구시는 2009년도에 중앙로 일대(반월당네거리~대구역 네거리 사이 1.05㎞ 구간)를 대중교통전용지구로 지정해 운영하고 있다. 광주 인구는 감소추세다. 도시팽창 정책 기조를 유지할 수 없는 상황이다. 일본의 도시처럼 도시 내부에서 동력을 확보하는 방향으로 정책을 수정해야 한다. 서민을 위한 대중교통정책을 기대한다.

여전히 '아름다운 세상'

　　"코로나19가 매일 수 백명씩 나오는데 백신접종이 늦어 이게 나라냐는 사람들이 넘칩니다. 어떻게 생각하세요?" 　최근 어떤 분에게 메시지를 받았다. 자칭 남들이 부러워할 만한 정부기관에서 근무한 뒤 지금은 사회봉사활동을 하고 있다는 분이다. 그런 분에게서 이런 메시지라니. 당황스러웠다. 정말 몰라서 물었을까. 매일 수 백명의 확진자가 쏟아지는 통계뉴스를 볼 때마다 가슴 아프고 힘들기만 한데 그 분은 그렇지 않았나보다. 　곧바로 몇자 적어 날려 보냈다. "온 나라가 코로나19 퇴치에 힘을 쏟고 있는데 고통이 빨리 끝나기를 기도해야 하지 않을까요. 혹여 주변에 이런 말을 퍼트리는 분들이 있다면 넉넉한 인품으로 따끔하게 질책해 주셔요." 　한동안 잊고 지냈는데 며칠 전 또 어떤 분의 글을 접하게 됐다. 역시 비판 일색이다. 읽다가 멈췄다. 끝까지 읽을 용기가 나지 않았다. 첫 몇 마디를 읽었지만 이미 마지막 결론을 읽은 듯 했다. 온통 무분별 백신치료를 질타하는 내용이다. 문득 그 분의 인품이 궁금해졌다. 어떤 억하심정이 똬리를 틀고 있길래 '세상의 순리에 거스르지 않는다'는 나이에도 온통 한줄 한줄이 비난 일색일까. 　며칠 전 받은 메시지의 악몽이 되살아나 몇마디 답변한 뒤 한마디 덧붙여 줬다. "이런 말을 거침없이 하시는 거 보니 아직도 힘이 펄펄 넘치시나보네요." 　삐딱선 타는 60을 넘긴 두 인간들과는 달리 훈훈한 감동을 주는 사연도 있다. 　지난 달 28일 한 아이의 어머니가 쓴 편지가 페이스북을 달궜다. 편의점에서 자신의 아이에게 5만원에 달하는 먹을 것을 사준 여학생에 감사의 말을 전하겠다는 내용이다. 자신은 사별한 뒤 홀로 살며 아이를 키우고 있다고 했다. 5만원은 큰 돈일텐데 선뜻 마음을 써줬다는 데 감사해 했다. 　앞서 지난 달 27일 치킨 프랜차이즈의 한 점주가 형편이 어려운 형제의 사연을 듣고 흔쾌히 치킨을 사준 사실이 알려지자 누리꾼들이 '혼쭐'이 아닌 '돈쭐을 내주자'며 찬사를 보냈다. 가정 형편이 어려운 형제에게 치킨을 무료로 선물한 치킨집 사장의 선행이 전해져 감동을 안겼다. 　여전히 아름다운 세상이다. 코로나19 확진자가 나오고 있고 확진자들도 황망해 하겠지만 백신접종이 시작됐으니 희망을 가져도 되겠다. 아직은 가슴 따뜻한 사람들이 살고 있지 않는가. 박간재 전남취재부장

영산강 자연성 회복 '1인 1일 10ℓ 절수운동'을

국가물관리일원화와 황룡강 장록습지 국가습지 지정 등 환경정책 변화로 인한 물환경 및 수질개선에 대한 관심이 뜨겁다. 최근 환경부 주최 4대강 자연성회복 세미나에서 영산강 부분에 대한 필자의 발제 내용, 한국수자원공사 영·섬본부 주최 영산강 자연성회복 포럼에서 필자의 패널토론 발표내용을 중심으로 영산강 자연성 회복에 대한 의견을 들려줄까 한다. 영산강 자연성회복은 환경공학적, 생태환경적, 생태문화적, 농업경제적 등 다양한 측면에서 접근할 수 있으나 여기선 유량확보와 수질개선 분야를 중심으로 살펴보기로 한다. 영산강 자연성회복을 위한 유량 확보측면은 근본적으로 별 문제 없어 보인다. 영산강은 5대강 중 가장 길이가 짧은 134㎞의 수계에 7800만톤의 담양댐, 1만400만톤의 장성댐, 1700만톤의 광주댐, 1만800만톤의 나주댐, 800만톤의 평림댐까지 3억1000만톤 이상의 저수능력을 갖추고 있다. 그럼에도 평상시 댐에 가둬진 물이 강으로 흘러내리지 않아 영산강 상시적 생태 유지수는 턱 없이 부족하다. 강한 물 스트레스에 노출되고 하천 생태계의 고갈이 빠르게 진행되고 있다. 평상시 영산강 하루 유량이 70만톤인데 그 중 60만톤이 광주천에서 유입된다. 광주천 유입 물은 자연수가 아닌 광주하수처리장에서 정수과정을 거친 물이다 보니 수질이 자연수 보다 못하다. 이런 상황으로 영산강은 5대강 중 가장 수질이 열악한 강(유일한 4급수 강)이라는 오명을 면치 못하고 있다. 영산강의 자연성회복을 위해 평상시 양적·질적 생태유지수 확보가 필요하다. 국가물관리일원화 차원에서 농업용수 중심의 상류댐 방류량 조절을 위한 관련 기관의 연구·검토가 요구된다. 수질개선은 충분한 물의 양적 확보를 바탕으로 아껴 쓰기(절수), 다시 한 번 쓰기(재사용), 오염 줄이기(청정)의 '물 사용 3대 운동'에서 시작된다. 영산강의 자연성회복을 위한 수질개선은 광주의 물문제와 맞닿아 있다. 광주는 생활용수가 부족한 도시다. 그런데도 150만 시민은 물 부족에 대한 체감을 못 하고 있다. 광주의 1일 생활용수 (대략)50만톤은 주암호에서 35만톤(광주천 생태유지수 10만톤 별도), 동복호와 무등산수원지 등에서 15만톤으로 충당하고 있다. 대부분의 공급수가 섬진강 수계의 유역변경 물 공급임을 감안하면 광주는 절대 물부족 도시다. 최근 섬진강 수계에서 유역변경 물 공급에 대한 문제제기도 계속되고 있다. 미래 지향적 광주의 상수원 확보가 절실한 이유다. 공학적 접근으로 광주의 상수원 개발 및 댐건설, 지하수와 빗물 활용방안 연구 등이 필요하다. 물소비 문화적 접근으로는 '물 사용 3대 운동' 일상적 실천을 통한 물사용의 성숙한 시민의식 정착이 요구된다. 광주시민들의 물사용 습관에 대한 대오각성이 필요한 부분이다. 그 실천적 사례로 '가정에 작은 상수원댐 설치운동' 1인 1일 10ℓ 절수운동을 제안한다. 작은 실천이 가장 확실한 대책임은 말할 것도 없다. 필자의 실천적 경험에 의하면 1일 10ℓ 절수는 관심만 가지면 충분하며 그 이상도 가능하다. 150만 시민이 1일 10ℓ 절수하면 1만5000톤, 1년 365일이면 550만톤의 절수효과를 기대할 수 있다. 이는 작은 상수원댐 저수량과 비슷하다. 영산강 수계의 유일한 생활용수용 평림댐의 유효 저수량 805만톤과 비교하면 550만톤이 결코 적은 양이 아니다. 물소비 3운동 중심의 절수운동 실천과정에서 '물의 소중함을 생각하라는 선조들 가르침, 음수사원(飮水思源)'을 통해 물환경과 수자원의 소중함 재인식은 더 큰 덤의 효과다. 영산강의 자연성 회복은 호남의 젖줄인 영산강의 지속가능한 기능성(이수利水, 치수治水, 친수親水, 환경) 회복을 위한 실천운동, 시민운동, 지역공동체운동으로 시민단체와 시민들의 사회적 공감대가 형성돼야 효과적이다.

사설>5월정신으로 미얀마 민주화운동 연대를

광주시민사회단체가 군부 쿠데타에 반대해 시위를 벌이고 있는 미얀마의 민주항쟁을 돕기 위해 연대단체를 구성해 지원키로 했다. 5·18기념재단은 지난 6일 광주 서구 5·18기념재단 오월기억저장소에서 시민사회단체, 종교계 등 10개 단체와 함께 미얀마 민주항쟁 지지 긴급 간담회를 열고 미얀마 연대 방안을 논의했다. 지난 달 24일 이용섭 광주시장을 비롯한 5개 구청장들이 미얀마의 민주화운동 지지 공동성명 발표 이후 광주시민단체가 연대와 성원의 의지를 표출한 것이다. 이날 간담회에는 재한미얀마인 광주 대표 묘네자씨가 참석해 미얀마 민주항쟁 현지 상황에 대해 설명했다. 참석자들은 미얀마인들의 민주화운동 지지 연대기구를 구성, 실질적인 지원 방안을 결의했다. 구체적으로 국제사회를 향해 지속적인 성명 발표와 함께 중국과 러시아 대사관 앞에서 릴레이 시위, 미얀마 민주화운동 지지 모금을 펼치키로 했다. 지난 2월1일 쿠데타로 정권을 잡은 미얀마 군부는 아웅산 수지 국가 고문 등을 구금하고 이에 반대하는 시위대에 발포해 지난 4일 기준 최소 54명이 숨진 것으로 보고 있다. 현재 미얀마에서 벌어지고 있는 참상은 삭혀지지 않은 41년 전 광주의 아픈 기억이 되살아나게 한다. 1980년 정권 야욕에 불타 헌정질서를 유린한 전두환을 비롯한 신군부가 맨몸으로 저항하던 광주시민들에게 무차별적 구타와 조준사격을 했던 만행이 미얀마에서 똑같이 재연되고 있는 것이다. 광주시민사회단체를 비롯한 5·18 기념재단의 미얀마 민주항쟁 지원단체 결성을 통한 지속적이고 체계적인 지원 결정은 당연하다. 광주시민들은 광주민주화운동 기간 통신망이 끊기는 등 철저하게 봉쇄돼 두렵고 힘들었지만, 국외 민주화 세력들의 지지와 성원이 담대한 행동에 버팀목이었음을 잘알고 있다. 5월 광주의 성원과 관심은 민주주의를 갈망하는 미얀마인들에게 힘과 용기를 줄 것이다. 광주의 아픔을 함께 해준 세계인들처럼 우리도 할 수 있는 모든 방법을 강구해 미얀마인들에게 지원과 연대에 나서야 한다. 광주시민들이 5월 광주에서 보여준 대동정신을 바탕으로 '연대의 정'을 실천할 때다. 편집에디터

사설 >농어업인도 재난지원금 지원 검토해야

정부가 코로나19로 어려움을 겪고 있는 농수축산림인에게도 재난지원금을 지급해야 한다는 정치권의 목소리가 커지고 있다.더불어민주당 농해수위 위원들이 이달 5일 "농수축산림인에게도 재난지원금을 지급해야 한다"며 당 차원의 대책 마련을 재차 촉구하고 나섰다. 서삼석(민주당 농해수위 간사) 의원은 "지난 2월 22일에도 정부와 청와대를 비롯한 당정청에 '농수축산림인들에 대한 재난지원금 지급을 적극 건의했지만 4일 국회에 제출된 정부 추경안에는 관련 예산이 포함되지 않았다"며 국회 심의단계에서 반영해줄 것을 요구했다. 이에 앞서 전남도의회는 이달 4일 정부 4차 재난지원금 지급 대상에 농어업인을 포함해 줄 것을 촉구하는 성명을 발표했다. 도의회는 성명에서 "집중호우·한파·조류인플루엔자(AI) 발생 이상 기후와 감염병 창궐로 인한 피해도 감당키 어려운데 코로나 19 대유행까지 겹쳐 농어업인은 빈사 상태에 빠져 있다"며 재난지원금 지급 필요성을 강조했다. 민주당 농해수위 위원들은 전국 640만 소상공인에 대해 정부가 재난지원금과 각종 직접지원 대책을 시행해왔다는 점을 들면서 이들에 비해 상대적으로 규모가 작은 농수축산림인 250만명, 가구수로는 113만8000가구 전체에 대한 재난지원금 지급을 건의했다. 코로나19 국면에서 농번기 외국인 근로자 입국 제한으로 인한 인력 수급 어려움, 먹거리 소비 감소·학교 급식납품 취소, 농산어촌 관광객 감소로 인한 직접 소득 감소 등의 큰 피해가 발생하고 있다는 판단에 따른 것이다. 정부는 농어민들의 숫자가 도시 소상공인들에 비해 적고 자신들의 목소리를 내지 않는다고 똑같은 국민인 이들의 고충을 나몰라해서는 안된다. 코로나19 팬데믹으로 식량자급의 문제가 국가안보 차원의 핵심 농정과제로 제기될 정도로 농어업의 중요성 뿐만 아니라 인구감소로 지역소멸 위기에 처한 농어촌 회생을 위해서도 재난지원금 지급 검토 방안을 적극 검토해야 한다.

'바보같은 정치'

어느 날 난 낙엽 지는 소리에//갑자기 텅 빈 내 마음을 보았죠//그냥 덧없이 흘려버린 그런 세월을 느낀 거죠//저 떨어지는 낙엽처럼 그렇게 살아버린 내 인생을// 가수 김도향이 부른 '바보처럼 살았군요'라는 노래 가사다. 덧없이 살아온 인생을 바보라는 이름으로 노래하니 묘한 감흥이 전달된다. 우리에게 바보는 꽤 친숙하고 다정다감하게 다가온다. '딸 바보', '아내 바보'처럼 애칭으로 불린다. 우직하고 선량한 사람에게 친애의 표현으로도 딱 맞는다. 손해가 뻔히 보이는데도 소신을 굽히지 않는 사람, 자신을 돌보거나 이익을 생각하지 않고 조건없는 사랑을 베푸는 이들의 애칭이기도 하다. 한국의 슈바이처이자 가난한 자들의 의사, 장기려 박사. 지역감정을 타파하겠다며 민주당 간판으로 부산에서 출마해 낙선을 거듭한 노무현 전 대통령. 사람들은 이들을 '바보'라고 불렀다. 바보라는 말에는 특유의 정감과 부드러움, 겸손과 순수가 배어있다. 그래서 스스로를 바보라고 칭하는 경우도 있다. 김수환 추기경은 자신의 자화상에 '바보야'라고 이름 지었다. 운보 김기창 화백의 '바보 산수'는 단순하고 부족해 보이는 듯 하나, 깊은 이야기와 정서, 세상을 바라보는 아이같은 순수함을 느끼게 한다. 지난주, 정치권에 때아닌 '바보 논쟁'이 일었다. 국민의힘 서울시장 예비후보였던 나경원 후보가 '바보 나경원의 손을 잡아주십시오'라며 지지를 호소하면서 논란이 불거졌다. 나 후보는 10년전 오세훈 전 시장의 사퇴로 불리했던 서울시장 선거에 출마해 음해에 시달렸고, 지난 2019년 야당 원내대표로 정치보복이 예상되는데도 처절하게 저항했다며 어쩌면 바보같이 정치를 해왔다고 했다. 이 말에, 더불어민주당 청년 대표인 박성민 최고위원이 발끈했다. 그는 "고 노무현 대통령의 숭고한 정치적 가치가 훼손되는 듯한 불쾌감을 느꼈다. 함부로 노 대통령 코스프레하지 말라"며 나 후보를 강도높게 비판했다. 그러자 국민의힘 조은희 예비후보가 다시 나서 "민주당의 '바보독점권'이 어처구니가 없다"며 공격했다. '바보 노무현'은 기성질서 뒤에 숨지 않았다. 지역주의에 맞서 싸웠다. 희생을 감수하면서도 소신을 굽히지 않았다. 정치적 득실을 계산하지 않았다. 그래서 우리 모두가 그에게 '바보'라는 애칭을 헌사했다. 그가 정치권에 다시 소환되는 것을 보니, 선거의 계절이 돌아온 것 같다.

기고·신순호> 국립 한국섬진흥원 유치 경쟁에 대한 우려

오랫동안 섬에 대한 전문 국가정책연구기관 설립을 기다려왔는 바, 그 실현을 눈 앞에 두고있어 큰 기대와 함께 최근 그의 설립지 유치 공모를 두고 우려가 크다.. 정부에서 추진 중인 한국섬진흥원 설립은 넓게 보아 국가의 발전과 관련되어 있으며 보다 직접적으로는 섬 주민 및 이와 관련된 공공기관이나 연구기관 사람에게는 너무나 절실한 일이다. 특히나 이 지역 전남은 전국의 섬 65%를 보유하고 있으니 이에 대한 기대와 염원은 어느 곳 보다 클 수밖에 없다. 섬 지역은 조선시대에는 한 때 공도 정책을 펴 왔고, 최근 '70년대에도 소규모 도서를 대상으로 이주 정책을 펴왔던 것이다. 섬에 관한 선진국들은 자원확보와 영토, 영해, 통상, 외교, 군사 등의 국익을 위해 섬을 두고 국가간에 치열한 다툼을 전개하고 있다. 근래 국가 간에 국익을 두고 충돌하고 있는 중심은 대부분 섬이다. 그러나 우리나라는 오랫동안 총량경제를 국가 목표로 내걸고 대도시권이나 일부 잠재력이 내재된 지역 위주의 거점개발정책을 펴왔다. 섬에 개발정책은 섬의 잠재력이나 특수성을 거의 고려하지 않고 기껏해야 육지부나 연안의 아주 작은 일부분으로 다뤄왔다. 그러니 수많은 자연적 사회적 특성을 제대로 이해하지도 못했고 그에 따른 적절한 정책적 관심과 대안마련이 심히 부족하였다. 섬 연구자에게는 가장 기초적인 통계하나도 제대로 접하기 힘들었다. 올바른 섬의 정의와 섬의 개수도 정확하지 않는 현실에서 심도 있는 연구와 정책 대안을 제시한다는 것이 얼마나 어려운 일인가!. 이러한 여건속에 도서개발촉진법이라는 법이 탄생하면서 도서지역 발전에 큰 전기를 맞게 된다. 이 법은 1980년 초부터 제정하고자 시도하였지만 어려움을 겪다가 1986년에 이 지역 국회의원이었던 정시채 의원이 중심이 되어 노력한 끝에 여러 절차를 거처 국회의결이 이루어졌다. 그러나 이법은 제정당시 여러 어려운 여건으로 인해 10년 한시법으로 마련되었던 바, 낙후된 도서지역의 계속적인 발전을 위해서는 반드시 한시적 조항의 폐지가 필요하였다. 필자 역시 이 문제를 수차례 제기하였고 결국 정시채 의원은 한시법을 조항을 삭제하는 개정 법안을 성공적으로 의결하는데 결정적 역할을 하였다. 이후 여러 목포대학교 교수를 중심으로 꾸준하게 섬에 대한 연구와 정책방안을 제시하여 섬의 날을 국가기념일로 지정하는 쾌거를 가져왔고, 필자 역시도 국립 섬연구기관의 설립 필요성을 '90년대부터 여러 측면에서 촉구해왔다. 최근 이 지역 국회의원들의 노력으로 국립 「한국섬진흥원」 설립이라는 법률적 근거를 마련되어 정부에서는 추진위원회를 구성하고 이번 3월 8일까지 한국섬진흥원 설립지 유치를 공모하고 있다. 여러 시도에서 섬진흥원 유치전에 뛰어 들었다. 모든 전남도민은 이 연구기관이 이 지역으로 와야 함이 당연하다고 느낄 정도로 절실하게 생각하고 있다. 우선 목포에서는 2월 말경에 유치추진위원회가 구성되고 활동을 전개하고 있으며 인접한 신안에서도 유치활동을 한다는 소식이다. 양 시군 모두 나름대로 강점이 있겠지만, 오랫동안 섬 발전촉진법제 마련과 연구원 설립을 촉구해 왔던 필자의 생각은 양 시군의 유치경쟁은 제발 없었으면 하는 바램이다. 아마 이것은 이 연구원 설립을 위해 노력해왔던 이곳 정치인이나 주민들에게 너무나 우려되는 일이다. 그간 많은 중요 프로젝트 유치의 사례를 볼 때 인접 지역간에 경쟁은 해당 지역 모두에게 실망을 주는 예가 허다하다. 속히 양 시군간에 협력적 대안을 모색하여 유치경쟁에서 같이 다툼을 전개하는 일이 없도록 해야 할 것이다. 전남도 역시 여기에 조정의 역할에 적극 나서야 한다. 섬의 본거지답게 지역의 모든 구성원들은 진정한 섬 발전과 설립유치를 위해 슬기로운 지혜를 모으고 최선의 노력을 해야 할 것이다. 이에 대한 시간이 많지 않다.

총괄 콘텐츠 디렉터 김홍탁의 '인사이트'>창조론,진화론,그리고 시뮬레이션론

영화 '존 말코비치 되기', '파이트 클럽', 그리고 '매트릭스'의 공통점은 무엇일까? 우선 개봉 연도가 같다는 점이다. 이 세 편의 영화는 1999년에 개봉됐다. 세 영화 모두 기존의 영화 문법을 파괴한 독특함으로 관객과 평단의 주목을 받았다. 같은 해에 왜 이렇게 독특한 영화 세 편이 한꺼번에 등장한 것일까? 이들 영화는 새로운 천년을 맞이하기 전 마지막 해의 영화라는 점에 주목할 필요가 있다. 새로운 백년을 맞이하는 시기에도 뭔지 모를 두려움이 만연하는 세기말 현상이 두드러지는데, 백년을 열 번 겪은 후 연도수의 맨 앞자리가 2로 시작되는 밀레니엄을 맞아 희망보다는 두려움이 컸던 것이 사실이다. 게다가 1999년엔 세상을 구동하는 디지털 시스템이 붕괴되어 대혼란이 올 것이라는 Y2K의 예언이 쏟아져 나왔다. 그러나 이 세 영화가 묘사한 혼돈의 세상은 그 이전의 영화에 등장했던 디스토피아적 SF와는 사뭇 성격이 달랐다. 이 세 영화는 한 마디로 인간의 정체성의 혼란을 다루고 있다. 존 말코비치 되기에서는 현세에선 존재할 수 없는 7 1/2층에 숨겨진 문으로 들어가 말코비치의 의식 속에 살게 되는 가상현실이 존재하는가 하면, 파이트 클럽에서는 이중인격을 가진 주인공의 분리된 자아가 환영으로 등장 한다. 매트릭스의 주인공 네오는 현실과 매트릭스의 세상을 왔다 갔다 한다. 나는 누구? 여긴 어디?의 존재론적 의문을 갖게 되는 형국이 펼쳐진다. 영화를 비롯한 모든 창작물은 시대의 맥락과 관계없이 탄생하지 않는다. 당대의 환경과 그 시기를 관통하는 인간의 집단 의식·무의식이 터져 나오는 것이다. 그런 관점에서 우리가 마주 했던 새로운 천년은 인간의 정체성에 질문을 던지는 것으로 시작됐다고 해도 크게 핵심을 벗어나지 않는다. 정체성의 혼란은 우리가 살고 있는 세계는 시뮬레이션이라는 인식으로 확장됐다. 과연 우리가 살고 있는 이 세상이 실재하는 세상인가라는 의문의 확산이다. 스웨덴 철학자 닉 보스트롬 Nick Bostrom 이 이 논제에 불을 지폈다. '세상은 매우 진보된 문명에 의해 행해지고 있는 정밀한 시뮬레이션' 이란 가설이 그가 전달하고자 하는 논지다. 인간은 거대하고 정교하게 직조된 시뮬레이션 세상 속에 살고 있는 프로그램일 뿐이란 가설은 창조론이나 진화론에 익숙해 있던 우리를 소름 끼치게 만든다. 이 시대의 인플루언서 일런 머스크는 한 인터뷰에서 이 세상이 시뮬레이션이냐? 라는 질문에, "이 세상이 진짜 현실일 가능성은 10억 분의 1"이라고 답하기도 했다. 빅뱅을 밝혀낸 존 아치볼드 휠러John Archibald Wheeler는 단도직입적으로 말한다. "우주는 물리적으로 실재하는 것이 아닌 데이터 덩어리다." 우리는 오래 전 장자의 호접몽의 세상을 그대로 이어 살고 있는 것이다. 허구라고 느껴지는 이 논지를 뒷받침하는 근거가 만만치 않다. 그 중 가장 소름 돋았던 과학적 증명은 양자역학의 이중 슬릿 실험이었는데, 이 실험에 의하면 이 세상은 데이터로 존재하는 데 우리가 어떤 현상을 목격할 때만 그것이 현실 이미지로 변한다는 것이다. 이는 디지털 데이터의 최소 단위 0과 1의 조합이 시뮬레이션 이미지를 만들어내는 상황과 똑같다. 이 과학적 증명이 참이라면 엄청나게 빠른 순간에 데이터가 랜더링 되어 우리 눈앞에 현실 같은 이미지로 나타난다는 것인데, 그런 순간 치환은 그 어딘가에 있을지 모를 인간보다 억만 배 뛰어난 지적 생명체가 만들어내지 않는다면 불가능한 일이다. 그런 지적생명체가 존재하지 않는다면, 우주를 창조한 신이 프로그래머 일 수 있다. 지금까지 우리는 이 세상이 생겨난 원리를 창조론과 진화론 두 가지로 설명해왔다. 그 둘이 각각 종교적 차원과 생물학 측면에서 논의 됐던 것이라면, 시뮬레이션론은 전자학과 물리학의 입장에서 세상의 창조를 설명한다. 장 보드리야르Jean Baudrillard가 TV같은 대중매체가 만들어내는 이미지가 현실을 압도한다는 의미의 시뮬레이션을 주창 했을 때는 그래도 행복했다. 명쾌하게 이해되는 주장이었기 때문이다. 그러나 이 세상은 프로그램화된 것이고 그 시뮬레이션의 세상 속에서 마치 모든 인간이 영화 '트르먼쇼'의 주인공처럼 살고 있다는 가설은 섬뜩하다. 음모론처럼 느껴진다. 그런데 곰곰이 생각해보니 이미 우리는 AI가 제조해내는 수많은 시뮬레이션의 세상 속에 살고 있다. 그 시뮬레이션이 점점 더 증식하고 정교해 진다면, 나아가 시뮬레이션 속에서 또 다른 시뮬레이션이 만들어지는, 마치 꿈 속에서 꿈을 꾸는 세상이 펼쳐진다면 정말로 우리는 헤어 나올 수 없는 시뮬레이션에서 살게 되는 것 아닐까? 세상은시뮬레이션 #세상은데이타덩어리 #인간은프로그램

교육의 창·최영태>교사에게 코로나19 백신 예방접종의 우선순위를 부여하라

오래 전부터 일부 미래학자들은 향후 학교의 중요성이 많이 감소하리라 전망했다. 또 교사는 향후 사라질 대표적인 직종 중 하나가 될 것이라고 예견했다. 그러나 이런 예견은 틀린 것 같다. 코로나19는 원격교육에 대한 철저한 대비를 요구함과 동시에 학교의 중요성, 교사의 중요성, 대면 수업의 중요성을 다시 인식시켜주었다. 또 학교란 단순히 지식전달의 공간만이 아니라는 사실도 일깨워주었다. 학교는 지식 전수 외에도 아이들이 함께 어울려 놀며 사람과의 관계 형성법을 알고 익히는 장소이고, 유치원생이나 초등학생은 물론이요 중학생이나 고등학생에게도 중요한 돌봄 장소이자 복지 공간이었다. 2021년 새 학기가 시작되었다. 코로나가 여전히 아이들의 건강을 위협하고 있지만, 올해에는 아이들의 등교 일자가 많이 늘어날 것 같다. 교육 당국은 유치원생과 초등학교 1, 2학년 학생, 고3 수험생들은 특별한 상황(예를 들면 코로나 2.5단계 이상)이 아니면 매일 학교에 가도록 하겠다고 했다. 초등학교 3~6학년, 중학생, 고 1~2학년 학생들의 등교일수도 늘리겠다고 했다. 교육 당국이 위험부담을 감수하면서까지 이런 결정을 내린 데는 크게 두 가지 이유가 있다. 첫째는 원격강의가 오랫동안 지속되면서 학생들의 기본적 학습능력이 저하되었다는 사실이다. 특히 소득 간 학력 격차가 심화되고 있음이 분명하게 드러났다. 둘째로 원격강의는 아이들의 사회적 적응능력을 키우고 돌봄 기능을 담당하는 기능에 분명한 한계를 드러냈다는 사실이다. 학부모들도 대면 수업 확대에 힘을 실어주었다. 서울시교육청이 2월 18일부터 이틀 동안 서울에 거주하는 초·중학교 학부모 16만 1203명과 교사 1만 729명을 대상으로 등교 확대에 대한 생각을 묻는 설문조사를 했다. 그 결과 초중학교 학부모의 70% 이상이 거리 두기 3단계 전까지 전교생 3분의 2가 등교하는 의견에 동의했다. 이들 학부모가 아이들의 등교수업을 원하는 가장 큰 이유는 '학교생활 적응'을 꼽았다. 등교수업의 중요성이 부각되면서 코로나 백신 예방접종의 우선순위 속에 교사들을 포함할 것이냐 여부가 논란의 주제가 되었다. 혹자는 이미 정해준 원칙을 무시하고 교사들에게 우선 접종의 기회를 부여할 경우 다른 직종 종사자와의 형평성 문제가 발생한다고 지적했다. 그런 지적에 일리가 없는 것은 아니다. 그러나 나라의 미래를 위한 우선순위에서 교육만큼 큰 비중을 차지하는 것은 없다. 위험을 무릅쓰고 등교수업을 확대하기로 한 그 이유와 배경을 존중한다면 교사들을 백신 예방접종 우선순위에 포함하는 것은 크게 이상하지 않다고 본다. 중고등학교 수업의 경우 교사는 여러 학급을 순회하며 수업을 한다. 일부 교사들은 여러 학교를 순회하며 강의를 하기도 한다. 교사 한 사람이 코로나 확진자가 되면 그 학교의 모든 학생에게 코로나를 전파할 수 있다. 교사들이 등교수업 확대 여부에 대한 설문조사에서 학부모보다 찬성률이 낮은 것은 코로나 방역의 어려움을 누구보다 잘 알고 있기 때문이다. 교사가 교육과정에서 아이들에게 코로나를 감염시키는 불행한 사태를 막아 주어야 한다. 이것은 방역의 차원에서도 그렇고, 선생님에 대한 신뢰의 차원에서도 그렇다. 미국의 바이든 행정부는 초중등학교 교사와 직원들에게 예방접종 우선권을 주기로 했다. 3월 내에 초중등학교 모든 교직원에게 예방접종을 실시하는 것을 목표로 하고 있다. 미국 외에도 많은 나라가 초중등학교 교사들에게 예방접종의 우선순위를 부여하고 있다. 그 이유는 굳이 여기서 따로 언급할 필요가 없을 것 같다. 교사들에게 예방접종의 우선순위를 부여하는 것은 교사 그 자체를 위해서가 아니라 아이들의 건강과 등교수업 확대를 위해서이다. 그것은 등교수업 확대를 위한 최소한의 안전판이다. 정부가 학생과 접촉이 많은 일부 교사들에게 예방접종의 우선순위를 부여하는 방안을 검토하고 있다고 하는데, 그러지 말고 모든 교사에게 우선순위를 부여하라. 머뭇거리지 말고 신속하게 결정하면 좋겠다. 우리나라 국민의 높은 교육열을 믿고 자신 있게 결정하기 바란다.

사설>한국섬진흥원 유치에 전남도 조율 나서야

오는 8월 본격 출범을 앞두고 있는 정부 출연기관인 '한국 섬진흥원' 공모에 목포시와 신안군이 각각 유치전에 나서 전남도의 막판 조율이 필요하다는 지적이다. 인천 옹진, 충남 보령, 세종, 경남 통영 등 다른 지자체들도 8일로 예정된 마감일에 맞춰 유치 신청이 예상돼 도내 지자체간 경쟁으로 자칫 전남 유치가 물거품이 되는 것이 아니냐는 걱정의 목소리가 나온다. 한국섬진흥원은 우리나라 섬에 대한 종합적이고 체계적인 연구, 조사 수행 및 소외된 섬 균형 발전 정책을 수립하기 위한 컨트롤타워 역할을 하는 정부 출연기관이다. 지난 2015년부터 전남도와 지역출신 국회의원들의 지속적인 관심과 협력으로 지난해 12월 '한국섬진흥원'을 오는 8월 출범시킬 수 있었다. 섬진흥원 구성은 3실 8팀 50여명 규모이며, 앞으로 5년간 생산유발 효과 407억원 등 경제적 파급효과가 예상된다. 전국 섬의 65%가 분포돼 있고, 한국 섬진흥원 설립에 주도적 역할을 한 전남에 들어서는 것에 대해 공감하는 분위기였다. 그런데 공모를 앞두고 한국 섬진흥원 설립에 높은 관심을 보여왔던 목포시와 신안군이 유치전에 뛰어들면서 냉기류가 흐르고 있다. 목포시와 신안군은 지난 2019년 제1회 섬의 날 개최 당시 목포로 공동유치를 약속했지만, 전남도의 섬박물관 신안 유치 계획이 지지부진해 각자 도생의 길로 나선 것이다. 전남도는 '광역지자체별 2개 시군이 접수 가능하다'는 공모 지침만을 강조하고 있다. 목포와 신안이 오랜동안 섬진흥원 설립을 위해 공을 들여왔기에 유치에 나서는 것은 일리가 있다고 본다. 그러나 다른 광역지자체에서도 유치전에 나서 자칫 내부 경쟁으로 '다 된밥에 코를 빠트리지 않을까'하는 우려감이 크다. 인근의 지자체간 과열 경쟁은 소모적 낭비로 유치에 성공해도 많은 후유증을 초래하기에 전남도의 막판 조정 작업이 필요하다.

사설>LH 직원 ,광주산정 투기 의혹 철저히 규명을

한국토지주택공사(LH) 직원들의 광명·시흥 3기 새도시 사전 땅투기 의혹이 큰 파장을 일으키고 있다. 문재인 대통령은 최근 이틀 연속 LH 땅 투기 의혹에 대해 연이틀 고강도 진상 규명과 제도 개선 대책 마련을 지시하고 나섰기 때문이다. 이와 관련 LH는 어제 대국민 사과문을 내어 "정부와 합동으로 3기 신도시 전체에 대한 관련 부서 직원 및 가족의 토지거래현황 전수조사를 최대한 신속하게 진행해 조치하겠으며,모든 직원·가족 토지거래 사전신고제 도입과 신규사업 추진 시 관련부서 직원과 가족의 토지 소유 여부를 전수조사 하겠다"고 밝혔다. 지난달 24일 국토부가 발표한 신규 공공택지 추진 계획에 포함된 광주 산정 공동주택지구도 LH 직원의 투기 의혹 조사가 이뤄질 것으로 보인다. 광주 산정 공공 주택지구는 LH가 광산구 산정동, 장수동 일원 168만3000㎡(약 51만평)에 1만3000가구 규모의 택지 등을 조성해 2029년 준공 계획인 사업지다. 이번 LH 직원 땅 투기 의혹은 시민단체 폭로로 촉발됐다. 참여연대와 민주사회를 위한 변호사모임(민변)은 지난 2일 기자회견을 열어 LH 직원 10여명이 지난달 신규 공공택지로 발표된 광명·시흥 신도시 내 토지 2만 3000여㎡(약 7000평)를 신도시 지정 전에 사들였다고 의혹을 제기했다. 집값 안정을 위해 현 정부가 의욕적으로 추진한 신도시 정책과 부동산 정책 전반에 대한 신뢰를 훼손시키고 국민적 공분을 일으킬 수 있는 중대사안이다. 하여 정부와 LH는 국민에게 한 치의 의구심도 들지 않도록 의혹을 철저하게 규명해 관련자를 엄중 조치해야 한다. LH의 경우 사업지구 지정전 직원들의 토지거래 행위를 제재할 수 없는 것으로 알려졌다. 중요한 개발 정보에 접근할 수 있는 내부자들에 대해 통제하고 이를 어길시 강력하게 처벌할 수 있는 법망 마련도 필요해보인다. 부동산 시장 안정화는 빠를 수록 좋은 만큼 LH 투기 의혹으로 인해 산정지구 공공 택지 공급에 차질이 빚어서는 안된다. 산정 공공 택지는 광주형 일자리 사업과 연계한 빛그린산단 등 근로자를 위한 양질의 주거지를 공급하는데 초점을 맞추고 개발될 예정이어서 광주 성장 발전에도 밀접한 관련이 있어서다 .

대학 학생회에 등장한 '십자가 밟기'

후미에(踏み絵)는 일본 에도 시대에 기독교 신자를 색출하려 사용했던 방법이다. 연초에 마을 사람들을 모아놓고 십자가에 매달린 예수상 혹은 성모 마리아가 새겨진 작은 동판을 밟고 지나가도록 강요한 다음, 밟지 못하고 주춤거리는 사람을 신자로 간주해 처형한 종교 탄압이다. 이러한 '십자가 밟기'는 후대에 들어 개인의 사상을 조사하거나, 어떠한 사안에 반대하는 자를 가려낸다는 뜻으로 의미가 확대됐다. 개인의 기본권이 최우선적으로 보장되는 오늘날에도 '십자가 밟기'는 존재한다. 지난해 12월 꾸려진 전남대학교 총학생회는 학생회 간부의 신천지 포교 활동 논란 등으로 해체 결정을 내렸다. 이어 열린 전체학생대표자회의(전학대회)에서는 '후보자 정보 공시제도'가 전국 대학 최초로 마련됐다. 후보자의 지지 정당과 종교를 미리 공개해 4월 보궐선거에서는 특정 정당과 종교의 침투를 막겠다는 의도다. 하지만 전학대회에서 만장일치로 탄생한 '후보자 정보 공시제도'는 현대판 '십자가 밟기'라는 비판에 직면했다. 종교와 지지 정당을 밝히도록 강요해 개인의 기본권을 과도하게 침해할 우려가 있는 탓이다. "과거부터 신천지 논란이 끊임없이 이어진 만큼, 유권자들이 원하는 대표자의 이미지엔 신천지가 적합하지 않다고 봤다. 후보자 정보 공시제도는 공적인 자리인 총학생회장을 뽑는 유권자들에게 필요한 제도라고 생각했다." 총학 관계자의 설명은 해당 제도에 '특정 종교 배제'라는 혐의를 더욱 강하게 씌운 셈이다. '후보자 정보 공시제도'는 헌법이 보장하는 '종교의 자유'를 침해한다. 헌법 제20조 1항의 '종교의 자유'는 △종교를 믿느냐의 여부의 자유 △종교의 선택·변경의 자유 △신앙고백의 자유 △고백을 강요받지 않을 자유 △신앙여부에 따라 차별이나 불이익을 받지 않을 자유로 세분화 된다. 즉, 해당 제도는 본인의 종교를 공개하지 않을 '소극적 신앙고백의 자유'를 침해한 '십자가 밟기'나 다름없다. 학내 자치기구인 대학 총학생회는 다양성을 포섭할 수 있어야 한다. 특히 개인의 사상과 신념이 소수의 입장일수록 더욱 보호받아야 하는 만큼, 대표자 출마 전부터 특정 종교와 정당을 배제하려는 태도는 무자비한 '십자가 밟기'다. 일부 학생들이 우려하는 총학생회장 지위를 활용한 포교 행위, 정당 활동 등은 문제가 된 후에 제재 혹은 탄핵해도 된다. 전남대를 포함한 상당수 대학에서 총학생회가 자취를 감추고 있다. 누군가는 '학생 목소리를 대변할 창구의 부재'를 우려했고, 누군가는 '새로운 구조와 방식의 청년 목소리 대변 기구를 고민할 시기'라고 지적했다. 앞으로 어떤 모습의 청년 자치기구가 꾸려지게 될 지는 알지 못한다. 다만 십자가를 밟지 않아도 되는, 소수의 목소리도 지워지지 않는 건강한 소통 창구를 기대해 본다.

3월 바다 맛!

삼월, 봄이다. 한 시인은 '2월에서 3월로 건너가는 바람결에는 싱그런 미나리 냄새가 난다'고 했다. 그 바람은 참 보드랍다. 봄은 산수유, 매화로만 오지 않는다. 바다에서 먼저 온다. '도다리 쑥국'이 첫 전령이다. '봄 도다리, 가을 전어', '봄 주꾸미, 가을 낙지'라 했다. 바다 품은 도다리에 겨울을 이겨낸 봄 쑥이라. 경남 통영 향토음식인데, 전라도에서는 쑥 보다 미역을 넣었다. 더 낫다. 봄 도다리에 이설은 있다. 봄에 도다리가 많이 잡히지, 제일 맛난 때는 아니라는 것. 겨울에 알을 낳으니, 산란 후인 봄에는 맛이 조금 덜하다는 얘기다. 생선은 산란을 바로 앞둘 때 살이 통통하고 지방이 도톰해 가장 맛있다. 일본에서는 가을을 제철로 친다. 도다리 사촌 형님이 가자미다. 완도에서는 '까잘매기'라 부른다. '2월 가자미 놀던 뻘 맛이, 도미 맛 보다 좋다.' 허세가 대단하다. 봄에 가자미가 머문 뻘을 떼어다 끓여도 돔 보다 맛있단다. 한방에서는 기력증진 약재로 쓰인다. 구이, 회, 찜, 탕 등 다양하나, 제 맛은 무침 아닐까. 갯가 아낙 새콤한 가자미 회 무침에 막걸리 한~잔! 봄은 또 주꾸미다. 낙지는 영 볼품이 없다. 오죽하면 '오뉴월 낙지는 개도 안 먹는다'고 했을까. 주꾸미는 1년생으로 늦봄에 부화해 여름, 가을에 몸집을 키우고 겨울, 초봄에 성체가 된다. 봄 주꾸미에는 밥알 같은 알이 가득하다. 강진 해남 완도가 만나는 도암만이 아지트다. '3월 거문도 조기는 7월 칠산장어와 안 바꾼다' 또 '칠산바다 조기 뛰니 제주바다 복어 뛴다'고 했다. 추자도에서 자란 조기가 거문도를 지날 때가 3월초, 영광 칠산바다에 다다르면 3~4월이다. 이 때 조기에 알이 들어차고 살이 단단하게 오른다. 파시가 터지고, 동네 개도 돈을 물고, 갯 창에는 분 냄새가 요염했을 테다. 이를 '사흘 칠산'이라 하니, 영광 사람들은 이 때 3일 벌어 1년을 먹고 살았다. 지금 칠산 바다에 조기는 없다. 허나, 맛은 그대로다. 백수 소금 간한 젓갈에, 노릇노릇 구이, 자작자작 조기매운탕…. 완도, 해남, 흑산도 지나, 여수, 고흥, 장흥 바다 내음 타고 오고야 말았다. '수국 색 공기가 출렁이는' 봄이다. 네 명 한 상, 한 점, 일 배(杯)로 영접하노니. 이건상 총괄본부장·선임기자

기고·이광용> "우리 광양시, 우리 포스코"

포스코 광양제철소가 광양에 터를 잡고 세계최고의 자동차강판 전문제철소로 우뚝 섰다. 물론 광양시와 지역사회의 적극적인 응원과 협력이 있었기에 가능했다. 포스코 광양제철은 기업의 사회적 책무를 다하기 위해 기업시민을 경영방침으로 지역사회와 소통하면서 지역과 상생을 꾀하고 있다. 그랬던 포스코가 최근에는 입지가 흔들리고 있다. 일부 이해관계 단체들의 목소리가 포스코를 향해 날이 서 있는 것 같아 지역 미래를 걱정하는 시민들의 염려가 늘고 있어 안타깝다. 포스코가 50여 년 동안 생산한 10억 여톤의 조강을 우리가 직접 사용하는 제품으로 환산하면 자동차 2억5000만대, 롯데월드타워 4910개, 30만톤 이상의 초대형 원유 운반선 2392척, 가정용 냉장고 64억대에 이른다. 철강을 산업의 쌀, 국가 제조업의 근원이라고 부를 만한 엄청난 양이다. 제철산업의 특성상 안전이나 환경 문제에 있어 완전히 자유로울 수 없다. 하지만 이를 개선하기 위해 포스코는 해마다 대규모 투자를 지속해 오고 있다. 2018년 이후 3년간 1조원이 넘는 안전시설 개선 투자를 하고 2019년에는 유해물질 배출을 줄이기 위해 또 다시 1조원이 넘는 투자를 통해 환경설비를 개선하고 있다. 지난해 예기치 못한 코로나19 영향으로 전 세계가 사회적·경제적 어려움을 겪고 있다. 포스코도 조업 현장의 휴업과 분기 적자를 기록하는 전례없는 위기를 경험했지만 당면한 난관을 극복하기 위해 선제적으로 비상경영을 추진, 시장 상황에 기민하게 대응하는 유연생산 판매체제로 전환했다. 현금 흐름 중시 경영과 극한적인 비용절감을 통해 단기간 내 판매부진을 만회하고 수익성을 회복할 수 있었다. 그렇지만 일부 기업이 주변환경에 적응하지 못하고 하루 아침에 몰락하면서 회사가 있는 도시의 경제가 전반적으로 힘들어지는 것은 결코 남의 문제가 아니기에 관심을 가지고 예의주시하고 있다. 군산시와 평택시만 해도 그렇다. 기업의 몰락이 시민들에게 얼마나 큰 고통으로 돌아오는지 똑똑히 목격하고 있는 중이다. 우리가 포스코의 이러한 자구적인 노력에 항상 따뜻한 애정과 힘찬 응원을 보내며 격려해야 하는 이유다. 코로나19 시대에서 흑자경영을 토대로 포스코가 보여 주고 있는 파격적인 행보를 보면 마음이 따뜻해지고 믿음이 간다. 광양시의 경기 부양을 위해 포스코 독신료인 생활관 신축에 1000억원 투자를 비롯해 광양제철소 소본부, 백운프라자 리모델링 비용으로 130억을 투자 하는 등 침체된 지역 건설경기에도 활력을 불어 넣고 있다. 이는 지역사회와 함께하는 기업운영이 훨씬 많은 이익 창출과 지역민과 함께 더불어 성장한다는 것을 포스코가 실천함으로써 포스코의 가치를 더욱 더 빛나게 하는 것이기 때문이다. 이런 노력에도 광양제철소와 지역사회가 그 동안 쌓은 상생의 기반들이 일부 사람들로부터 송두리째 흔들리는 우를 범해서는 안된다. 문제가 있다면 대안 마련을 위해 함께 고민하고 협의해 기업과 지역사회가 상생해야 한다. 코로나19를 극복해 기업하기 좋은 경제도시, 시민이 화합하고 참여하는 선진자치 도시, 시민이 함께 누리는 교육·복지도시, 환경 친화적이고 안전한 녹색 생태도시 광양을 만드는 근간이 된다. 향토 출신으로 평생을 광양제철소 협력사에서 근무한 광양시민의 한 사람으로서 확고한 믿음이다.

전일광장·박정수> 스마트 시티와 4차 산업혁명 이야기

4차 산업혁명이 몰고온 파급력이 상상을 초월한다. 시장과 소비자가 제품·서비스 제공을 넘어 제품 특성에서 가치를 얻는 '체험'이 제조업 판매실적에 영향을 미치는 핵심요소가 되고 있다. 그동안 '체험'은 일상에 존재하면서도 인정받지 못해 통신서비스와 같은 평범한 활동으로 이어지는 서비스 영역과 한 묶음으로 취급받아 왔다. 하지만 서비스와 '체험'은 다르다. 그동안 보이지 않고(Invisible) 인식하지 못한 영역에서도 제조 경영에 활용하려면 스마트팩토리를 구현, 전사적 제조 지능화(EMI)를 실현시켜야 한다. 왜냐하면 데이터가 소비자 구매행동을 변화시키기 때문이다. 스마트 시티에서도 데이터가 '시민 참여 실감형'을 실현시키는 주요한 요소이며 그것을 유용하게 만드는 기술이 인공지능 기술이다. 만약 고객이 서비스를 구매했다면 자신을 위해 실행되는 일련의 무형적인 활동(Intangible Activities)을 구매한 셈이다. 반면 그 고객이 '체험'을 구매했다면 참여 가능한 실제 또는 가상 공간에서 자신이 원했던 인상적인 이벤트 시간에 돈을 지불한 셈이 된다. 소비자들이 몰입 체험까지 가능할 정도로 XR(AR·VR·MR)기술을 탑재한 시스템을 요구하면서 정보통신기술 산업의 제품과 서비스가 나날이 증가하고 있다. 넷플릭스, 디즈니플러스, 애플TV플러스 등 온라인 스트리밍 서비스(OTT·Over The Top) 분야의 핵심은 단순 통신 서비스가 아니라 체험 서비스(CX·UX-Design)다. 사용자 경험 디자인(User Experience Design·UX design)은 사용자가 제품, 서비스 혹은 시스템을 사용하거나 체험하는데 지각이 가능한 조직적 상호교감적인 모델을 창조하고 개발하는 분야다. UX디자인은 매체 독립적이며 여러 매체를 아우르는 경험을 만들어 낸다. 스마트팩토리의 구축은 새로운 제조 경영전략이자 패러다임이다. '경험을 사고 파는 시대' 그것이 4차 산업혁명이다. 최근 발표한 '가트너(Gartner)의 9가지 전략기술'에도 2021년은 다중경험(Multi-Experience) 시대에서 전체 경험(Total-Experience) 시대를 예고하고 있다. 전체 경험은 다중 경험, 고객 경험, 내부고객 경험 및 사용자 경험을 결합해 새로운 비즈니스 결과를 혁신할 것으로 기대된다. 인구학적 관점과 사회 변동 연구에서 과거부터 누적된 생애경험의 코호트(Cohort)를 보는 것이 중요하다. 코호트는 새로운 사회적 경험을 각기 방식으로 서로 다른 역사적 상황, 문화적 가치나 신념태도를 재해석 해 구조적 긴장에 대처함으로써 변동에 기여한다. 그들 간에는 견해차와 가치관의 차이가 있다. 이러한 차이를 '코호트 효과'라 한다. 전체 경험은 고객 경험, 사용자 경험, 고객 경험의 누적효과를 활용해 다중경험을 결합시켜야 한다. 그것이 통합적인 실감 체험이며 스마트팩토리가 추구하는 목적이다. 왜냐하면 그것들은 빅데이터 관리기술과 인공지능을 통해 비즈니스 결과에 영향을 미치고 있기 때문이다. 사물 인터넷(Internet of Things), 지능형 사물 인터넷(Intelligence Internet of Things), 행동 인터넷 (Internet of Behavior)은 데이터를 활용해 행동을 바꾸는 경험을 제공한다. 이것은 피드백 루프를 통해 활동(의사소통 행위처럼 의도나 의미 등과 관련된 목적지향 활동)과 행동(사고를 전혀 또는 거의 필요로 하지 않는 습관적인 행동)에 영향을 미치기 위해 디지털 및 물리적 세계의 데이터를 결합해 사용한다. 사물 인터넷에서 행동 인터넷까지 빅데이터 관리역량이 제조 경영의 새로운 경영관리 요소로 떠오르고 있다. 그러한 데이터를 활용해 경영활동을 변화시키는 것이 스마트팩토리다. 인공지능을 활용해 '시민참여 실감형'을 구현하는 것이 스마트 시티다. 새롭고 낯선 것이 창조이듯이 창조가 행동으로 이어질 때 그것을 '혁신'이라 한다. 반면 새로운 체험과 창조를 경영활동으로 이어내지 못하고 성공한 과거와 시스템에 집착하게 된다면 가트너가 제시한 2021년 주요 전략 기술 트렌드 중 하나인 행동 인터넷(Internet of Behavior) 역시 '낯섦'으로 인식될 것은 자명하다.

사설 > 광주 도로 포트홀 근본 대책 강구해야

광주 지역 운전자들이 요즘 최악의 도로 상태로 인해 불편이 이만저만이 아니다.광주 도시철도 2호선 공사에 따른 임시 철판 도로를 운행하는 것도 모자라 도로위에 생긴 파임 현상(포트홀)으로 운전대 잡기가 겁이 나는 상황을 겪고 있어서다. 운전자가 아니더라도 광주시내 도로 곳곳이 포트홀 때문에 누더기로 변한 모습을 쉽게 발견할 수 있을 것이다. 광주시에 따르면 올해 2월 25일까지 신고 접수된 포트홀은 4200여 건에 달한 것으로 집계됐다. 이달에만 광주시가 관리하는 338개 도로중 100여곳에 크고 작은 노면홈이 발생해 상황이 나아지지 않고 있는 중이다. 이로 인해 노면 홈 구간을 지나던 차량 100여대의 타이어 펑크가 나거나 휠이 휘어지는 등의 피해 신고가 잇따르고 있다한다. 신고를 안했지만 포트홀 때문에 아찔한 경험을 한 운전자는 이 보다는 훨씬 많을 것이다. '도로 위 지뢰'라고 불리는 포트홀은 겨울철과 겨울철 집중적으로 발생해 운전자를 위협하고 있다. 특히 겨울에는 제설제로 쓰이는 염화칼슘이 부식력이 강해 아스팔트를 약하게 만들어 포트홀이 무더기로 나오는 요인으로 지목되고 있다. 올해 눈이 많이 내렸으니 포트홀 증가는 예상 가능했음에도 광주시 등이 늦장 대응을 한 것이 시민들의 불편을 키웠다. 시는 올해 생긴 포트홀이 작년보다 두배 이상 증가해 인력 부족으로 인해 복구가 제때 못 이뤄지고 있다고 해명하고 있다. 그러면서 가용 인력(19명)을 총동원해 응급 복구작업에 나서고 있다고 했다. 하루 평균 200개 정도를 보수하고 있는데 전체를 보수하는데만 20일 이상이 소요될 전망이다. 이런 복구 방법과 속도라면 시민들의 불편은 상당기간 계속 될 수밖에 없다. 폭염과 폭설 등 이상 기후에도 포트홀 발생을 최소화할수 있는 새로운 아스팔트 공법을 개발하거나 포트홀 발생시 신속한 복구가 이뤄질 수 있는 체계를 구축하는 등의 근본 대책을 강구해야 할 것이다.