광주·전남지역 10년간 결혼·출산률 지속 감소

최근 10년간 광주·전남지역의 혼인건수와 출생아 수는 지속적으로 감소한 반면, 사망자 수는 증가하고 있는 것으로 나타났다. 8일 호남통계청이 발표한 '2011년 이후 호남·제주 인구동태 현황'에 따르면 지난해 광주지역 혼인건수는 4900건으로 2011년 8900건에서 10년만에 45%가량 줄어든 것으로 나타났다. 전남 역시 2011년 1만300건에서 지난해 6200건까지 떨어졌다. 인구 1000명당 혼인 비율인 조혼인율도 광주는 2011년 6.2건에서 지난해 3.4건으로 감소하며 전국 평균(3.8건)을 밑돌았고 전남 역시 10년전 5.4건에서 지난해 3.4건으로 줄어들었다. 평균 초혼연령도 지속적으로 올라가고 있다. 광주의 경우 남자 33.7세, 여자 31세로 10년 전인 2011년 각각 31.7세, 29.2세에서 모두 올라갔다. 전남은 10년 전 남자가 32세에서 33.5세로, 여자는 28.6세에서 30.4세로 높아졌다. 지난해 광주지역 출생아 수는 8000명으로 10년 전인 2011년 1만3900명 대비 6.0%(5900명) 감소했다. 전남 역시 지난해 8400명으로 10년 전 1만6600명 대비 8.2%(-8200명) 줄어들었다. 여성의 가임기간(15~49세)에 낳을 것으로 기대되는 평균 출생아 수인 합계출산율 역시 광주는 0.90명으로 10년 전 1.23명보다 0.34명 줄었으며 전남은 1.02명으로 10년 전 1.57명보다 0.56명 감소했다. 반면, 지난해 사망자 수는 광주 8000명으로 10년전 6600명 대비 1.4%(1400명)증가했으며 전남은 1만7600명으로 2011년 1만6100명 대비 1.5% 증가했다.

광주상의 "지역경제 피해… 화물연대 선복귀" 촉구

민주노총 공공운수노조 화물연대 파업이 장기화되며 광주·전남지역 사업장들의 피해가 지속되고 있는 가운데 광주상공회의소가 화물연대의 현장 선 복귀를 촉구하는 성명을 발표했다. 8일 광주상의는 성명을 통해 "화물연대의 집단운송거부가 장기화됨에 따라 지역 경제계의 우려가 깊어지고 있다"며 "대화를 통한 해결방안 마련과 함께 정부의 대승적 차원에서의 대화와 타협을 촉구한다"고 밝혔다. 상의는 "지역 주력산업인 자동차, 가전산업뿐만 아니라 건설, 철강·정유 부분까지 피해가 확산되고 있다"며 "어려운 시기에 올해만 벌써 두 번째 강행되는 화물연대의 집단행동으로 인해 국가 경제의 혈관이라 할 수 있는 물류가 막히면서 지역 경제계의 안타까움과 우려가 깊다"고 전했다. 이어 "시멘트 등의 부족으로 공사가 중단된 건설현장에서는 일감이 없어 수많은 근로자들을 돌려보내고 제품 적치공간과 원재료를 확보하지 못한 기업들은 공장을 멈춰 세웠다"면서 "출하 차질로 납기를 맞추지 못한 수많은 중소·중견기업들이 미래의 거래선을 눈앞에서 떠나보냄은 물론, 완성차 개별운송이라는 초유의 사태가 발생하는 등 산업현장의 피해가 극심하다"고 지적했다. 광주상의는 글로벌 경제 위기 속에서 모두에게 막대한 피해를 주는 화물연대의 집단행동이 지역민과 국민들로부터 지지를 받을 수 없을 것이라고 강력히 비판했다. 광주상의는 "우리 지역 경제계는 화물연대가 집단운송거부를 즉각 철회하고 현장으로 선 복귀한 뒤 대화를 통해 쟁점사항들을 해결해나갈 것을 강력히 촉구한다"며 "차주와 운송업체 및 화주 등 모두가 이번 사태의 원만한 해결을 위해 긴밀히 협력하고 정부 또한 대승적 차원에서 대화와 타협을 통해 합리적인 방안이 도출될 수 있도록 더욱 노력해야 한다"고 강조했다.

'겨울엔 따뜻한 양털 신발'

광주서 해양수산 연구개발·사업화 설명회

해양수산과학기술진흥원은 광주·전남지역 해양수산 연구개발(R＆D)과 창업투자 및 사업화지원에 대한 관심과 참여를 제고하기 위해 '2023년 해양수산 신규 R＆D 및 창업사업화지원 사업설명회'를 개최한다고 8일 밝혔다. 사업설명회는 오는 15일 오후 1시30분부터 5시30분까지 광주라마다플라자호텔 그랜드볼륨홀에서 개최된다. 내년도 해양수산 R＆D 예산은 올해 8529억원 보다 6.64%가량 증가한 9095억원(기후기금 포함) 규모로, 총 113개 연구개발사업이 포함된다. 특히 내년 새롭게 시작하는 디지털 전환과 위기 대응형 미래 R＆D를 중점 투자사업의 규모는 345억원에 이른다. 해양수산 창업 및 사업화 지원 사업은 143억원 규모로 공모를 통해 관련 기업에 사업화 자금과 창업·투자 컨설팅, 투자유치(IR) 기회 등을 제공할 예정이다. 이번 사업설명회는 코로나19 확산 이후 3년여만에 직접 찾아가는 대면행사와 온라인 중계가 함께 진행되며 해양수산 기업 소재지를 고려해 광주를 비롯해 대전(12일), 부산(13일), 서울(16일) 등 4개 권역에서 개최된다. 설명회에서는 내년도 △해양수산 R＆D 정책방향 △신규 추진되는 R＆D사업 △범부처 통합연구지원시스템 사용 안내 △창업투자 지원 △기술거래 및 사업화 분야의 사업내용 및 참여조건 △지원 방법 등이 소개된다. 설명회 이후에는 별도의 상담테이블에서 진흥원 담당자와의 1:1 컨설팅을 진행할 수 있도록 마련해 연구자 및 기업관계자들이 지원사업에 대한 궁금증을 해소하고 건의사항을 직접 제안할 수 있는 소통의 시간도 진행한다. 사업설명회 세부 내용 및 참여에 대한 자세한 사항은 해양수산과학기술진흥원 누리집(www.kimst.re.kr)에서 확인할 수 있다. 오운열 해양수산과학기술진흥원장은 "해양수산 연구개발부터 창업 및 사업화까지 진흥원이 진행하는 전체 지원사업에 대한 연구자들의 이해를 돕고 참여율을 제고하고자 권역별 통합설명회를 마련했다"며 "해양수산 분야 연구기관 및 기업이 필요로 하는 다양한 지원프로그램을 마련해 해양수산 과학기술 육성에 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

광주 대표 스타기업, 대우건설과 동반성장 '맞손'

광주지역 스타기업들이 국내 건설 대기업과 손을 잡고 스마트 건설기술 협력에 나선다. 8일 광주테크노파크에 따르면 광주 대표 스타기업인 ㈜유오케이·㈜다공에스엔티는 이날 서울에서 대우건설과 스마트 도시 및 건설 분야 대·중소기업 간 상생협력 동반성장을 위한 업무협약을 체결했다. 이들 기업은 이번 업무협약을 통해 △스마트시티 및 건설 △신기술을 활용한 데이터 보급 및 활용 △디지털 트윈 및 BIM △드론 및 친환경 도심항공 모빌리티(UAM) △IoT 솔루션 구축 및 신기술 개발 분야 등에 대한 협력에 나선다. 양측은 업무 협력과 기술 제휴를 통해 신산업 경쟁력을 강화하고 지역 기업과 동반성장을 해 나갈 예정이다. 건설 분야에서 새로운 사업 영역을 개척하면서 강소기업과 동반성장을 추진하고 있는 대우건설과 협약을 체결한 유오케이는 정확도 5㎜ 이내 정밀한 라이다를 기반으로 3차원 공간정보 및 디지털트윈 기술을 보유하고 있다. 또 다공에스엔티는 로드맵 기초인 버티포트 설계 및 시공 기술을 보유한 BIM 전문기업이다. 이번 협약을 통해 각 기업이 보유한 자원과 업무 역량을 공유하며 스마트 건설기술 관련 연구개발(R＆D)을 진행할 예정이다. 그동안 정확도 부족으로 실현하지 못했던 스마트 건설기술 관련 연구개발과 다양한 기술 접목은 중소기업 동반 성장에 도움이 될 것으로 기대된다. 정확한 3차원 측량을 기반으로 한 BIM 모델 활용을 통해 지속가능한 건축 및 도시건설 측면에서 대우건설에게도 큰 힘이 될 것으로 전망된다. 대우건설 관계자는 "협약 주내용인 3차원 공간정보 운용 기술 기반인 도심항공 모빌리티(UAM)를 활용한 스마트 물류배송 서비스가 개발된다면 도서・산간지역 등 물류 사각지역 주민들에게 생필품, 구급의약품 등을 안전하게 전달하게 될 것"이라고 말했다. 김영집 광주테크노파크 원장은 "국내 3대 건설기업인 대우건설과 광주대표 명품, 스타기업인 유오케이, 다공에스엔티가 협업해 기술과 건설의 새로운 분야를 개척할 수 있도록 하겠다"며 "광주테크노파크도 최선을 다해 지원 하겠다"고 말했다.

해양수산 신규 R&D·창업사업화지원 설명회

해양수산과학기술진흥원(이하 진흥원)은 오는 12일부터 16일까지 '2023년 해양수산 신규 R＆D 및 창업사업화지원 사업설명회'를 개최한다. 2023년 해양수산 연구개발(R＆D) 예산은 올해 8529억원 보다 약 6.64% 증가한 9095억원(기후기금 포함) 규모로, 총 113개 연구개발사업이 포함돼 있다. 특히, 내년에 새롭게 시작하는 사업은 디지털 전환, 위기 대응형 미래 R＆D 등으로 지원규모는 345억원이다. 또 2023년 해양수산 창업 및 사업화 지원 사업은 143억원 규모로, 공모를 통해 관련기업에 사업화 자금과 창업‧투자 컨설팅, 투자유치(IR) 기회 등을 제공할 예정이다. 이번 사업설명회는 2020년부터 코로나 확산 예방을 위해 온라인으로 전환된 후 3년만에 직접 찾아가는 대면행사로 실시간 온라인 중계를 겸해 진행되며, 해양수산 기업의 소재지를 고려해 4개 권역(서울, 대전, 광주, 부산)에서 개최될 예정이다. 광주에서는 15일 열린다. 사업설명회에서는 내년 해양수산 R＆D 정책방향과 신규 추진되는 R＆D사업 안내 및 범부처 통합연구지원시스템 사용 안내 등을 소개와 더불어 창업투자 지원, 기술거래 및 사업화 분야의 사업내용 및 참여조건, 지원방법 등을 설명할 예정이다. 사업설명회 세부 내용 및 참여에 대한 자세한 사항은 진흥원 누리집(www.kimst.re.kr)에서 확인할 수 있다.

광주서 크리스마스 맥주 축제 열린다

광주에서 크리스마스 맥주 파티가 펼쳐진다. 8일 하이트에 따르면 오는 22일부터 24일까지 3일간 '테라 인 광주 해피 크리스마스 DJ파티'가 열린다. 이번 행사는 김대중컨벤션센터 2,3 전시관에서 진행되며, 실내에서 이뤄지는 맥주축제다. 축하공연으로는 DJ춘자, 준코코, 수라, 아스터 ＆ 네오, 예송, 랠리 등 국내 최고의 DJ 라인업이 구성돼 있으며, 매일 이벤트를 통해 행사 굿츠 및 고급리조트 숙박권등 다양한 경품행사도 준비돼 있다. 행사장은 무대와 스탠딩존, 블루존, 테이블존, VIP석 그리고 주류판매 부스와 푸드존, 성인 인증 티켓부스로 구분돼 있다. 입장 시 성인 인증을 먼저 하고 티켓을 받아 입장하면 된다. 행사 관계자는 "그동안 광주 어디에서도 볼 수 없었던 크리스마스 DJ파티로 다양한 주류와 푸드를 한 자리에서 만나볼 수 있다"면서 "쟁쟁한 인기있는 DJ들과 신나고 즐거운 선물같은 자리를 만들어 광주 시민들에 선사하는데 힘쓰겠다"고 밝혔다. 사전 예매는 25% 할인된 금액으로 구매할 수 있으며 티켓링크에서 해피크리스마스를 검색하면 사전 마감일인 21일 자정까지 예매할 수 있다.

전문건설협회 광주시회 '사랑의 김장나눔' 봉사활동

대한전문건설협회 광주시회(회장 박병철)는 8일 광주 서구 매월동 소재 광주김치타운에서 '전문건설인과 함께 하는 사랑의 김장나눔' 봉사활동을 실시했다.(사진) 이날 김장나눔 봉사활동에는 협회 임·직원 30여명과 광주재능기부센터 등 지역복지센터 직원 20여명이 참여해 김장김치 1000㎏(200박스)을 광주지역 사회복지시설 6개소를 통해 소외된 불우이웃 가정에 각각 전달했다. 박병철 회장은 "봉사활동을 준비하는 손길에 건강과 행복을 기원하는 마음을 담았으니 모두가 행복한 연말 연시를 보내길 바란다"며 "앞으로도 꾸준한 사회공헌 활동을 위해 적극 노력하겠다"고 전했다.

광양제철소 유인섭 과장, 대한민국 자원봉사대상 수상

14년 3개월간 봉사활동 3270회를 기록한 광양제철소 직원이 대한민국 자원봉사 대상을 수상했다. 7일 광양제철소(소장 이진수)에 따르면 연세대학교 100주년기념관에서 열린 '2022년 대한민국 자원봉사대상' 시상식에서 광양제철소 유인섭 과장이 행정안전부 장관 표창을 받았다. 유 과장은 2008년 4월부터 2022년 7월까지 14년 3개월간 총 3270회의 봉사활동을 했다. 주변의 환경정화와 아동, 노인, 장애인을 위한 헌신 등 공로 하나하나가 빠지지 않고 인정됐다. 유 과장의 이웃사랑 활동은 2008년 시작돼 14년을 이어 왔다. 지역복지시설 및 재가 가정 장애인, 어르신들을 위해 목욕 봉사, 이사지원, 시설보수, 문화공연을 통한 정서 지원, 김장 김치 지원, 생필품 전달 등 다양한 사랑 나눔이 돋보였다. 2012년과 2021년은 각각 광양제철소 사랑 나누기봉사단과 광양제철소 돌보고 살피고 재능봉사단을 결성해 동료들을 이끌었다. 친환경 미생물을 활용한 생활 방역, 결식 방지를 위한 도시락 배달, 주거환경 개선 등 손이 미치지 않는 분야가 없을 정도다. 2020년부터는 광양YWCA, 광양시장 애인종합복지관, 광양시 중마장애인복지관, 하동 장애인보호작업장에 매년 300만 원을 정기 후원하고 있다. 2015년 새마을협의회에 가입해 재활용 비누 만들기, 폐식용유 수거활동, 헌옷수거 등 자원 재순환 활동도 쉬지 않았다. 유인섭 과장은 "봉사단원들의 열정 넘치는 봉사 참여가 있었기에 수상을 할 수 있었다"며 봉사단원들의 도움과 노고에 고마움을 표시했다. 광양제철소는 임직원들의 재능을 살려 이웃들을 도우며 더불어 살아가는 사회를 만들고자 2014년 재능봉사단을 출범해 현재 2500명의 봉사단원들과 46개의 봉사단이 활동하고 있다.

'스니커즈도 친환경으로'

광주 대형사업장들 생산·물류 차질 '심화'

민주노총 공공운수노조 화물연대본부 총파업이 2주째 진행되고 있는 가운데 기아 광주공장과 금호타이어 등 광주지역 대형사업장들의 고충이 심화되고 있다. 7일 기아 오토랜드 광주에 따르면 전날까지 1만6000대 이상을 광주 인근 적치장에 개별운송했지만, 포화 상태에 이르러 이날부터 목포항으로 직배송을 시작했다. 기아차 오토랜드 광주는 지난달 25일부터 광산구 평동출하장, 장성 물류센터, 함평 엑스포공원, 광주공항(공군제1전투비행장) 등에 적치 공간을 마련하고 스포티지, 쏘울, 봉고트럭 등 생산 차량을 직접 옮기는 로드탁송을 진행해 왔다. 지난 6월 화물연대의 파업 때도 광주 인근 적치장으로 차량을 옮겼었지만, 이마저도 모두 포화상태에 이르러 수출항인 목포항으로 차를 옮기는 것은 처음이다. 기아 오토랜드 광주 관계자는 "적치장 대부분이 포화상태로 이제는 목포항으로 직배송하지 않으면 공장 라인이 중단될 수밖에 없는 절박한 상황"이라며 "광주공장 생산이 중단되면 기아의 손실은 물론이고 지역 250여 협력업체가 모두 멈출 수 있어 지역경제에도 막대한 피해가 예상된다"고 말했다. 타어어 재고가 쌓여 감산에 들어간 금호타이어는 이날부터 감산량을 30%에서 70%로 늘렸다. 하루 평균 6만5000여본의 타이어를 생산하고 있는 금호타이어 광주공장과 곡성공장은 각각 8000본, 1만본으로 생산량을 줄일 방침이다. 금호타이어 관계자는 "현재 원부재료 재고 상황은 문제가 없고 재고 관리 차원"이라며 "야적 등을 통해 생산 제품을 적재하고 있지만, 남은 공간에 한계가 있어 부득이하게 생산량을 조정하게 됐다"고 설명했다.

지역 레미콘업계 "손실 눈덩이, 단가인상 없인 줄도산"

"상황을 모르는 분들은 당연히 그러실 수 있습니다. 레미콘 가격을 또 올리냐고. 그런데 올리지 않으면 저희는 공장 문을 닫는 수밖에 없습니다." 광주·전남권 레미콘업계가 또다시 레미콘 가격 인상안을 꺼내 들었다. 지난 4월 20%가량 오른데 이어 올해만 2번째인데, 원인은 시멘트 등 원자재값이 천정부지로 치솟은데 있다. 7일 나주에서 23명의 직원을 고용하고 있는 한 레미콘업체 대표 A씨는 "시멘트값 인상을 당해낼 재간이 없다"고 호소했다. A씨는 "시멘트업계는 올해 초부터 유연탄 수급이 어려워지자 지속적으로 시멘트 공급단가를 올려왔다"며 "유연탄이 시멘트의 주원료라면 시멘트는 레미콘의 주원료다. 주원료값은 계속 오르는데, 건설사에서 레미콘 단가 인상분을 반영해주지 않으면 그 손실은 고스란히 중간에 낀 우리 몫"이라고 토로했다. 실제로 시멘트업계는 지난해 7월 시멘트 공급 가격을 1톤당 7만5000원에서 7만8800원으로 5.1% 인상한데 이어 올해 초 러시아의 우크라이나 침공으로 시멘트 주재료인 유연탄 수급이 어려워지자 시멘트 공급 가격을 17~19%가량 인상한 바 있다. 당시 레미콘업계는 인상안을 받아들이고 건설사와의 협의 끝에 어렵게 레미콘 공급 가격을 20%가량 함께 인상했었다. 하지만 지난 7월 또다시 시멘트 공급 단가 인상을 요구, 당초 9월1일자로 시멘트 가격을 인상하겠다고 통보한 것에 대해 레미콘업계가 기습 인상 철회를 요구하는 규탄대회를 개최하는 등 강력하게 반발해 인상 시기를 11월로 연기한 바 있다. 이로써 시멘트 공급 가격은 1년4개월만에 총 33~35%가량 인상됐으며 현재 1톤 기준 10만4800~10만6000원에 달한다. 시멘트 공급 업체 중 절반가량은 인상분을 내년 1월부터 적용하기로 유예하기도 했지만, 레미콘업계는 시멘트는 물론, 골재(모래·자갈), 운반비, 용차비, 고정비 등 원자재와 인건비가 모두 상승하는 상황에서 당장 레미콘 가격을 인상하지 않고는 버틸 수 없다는 입장이다. 광주, 나주, 장성, 담양, 화순, 곡성, 영광, 함평 등에 소재한 44개 레미콘업체는 건설업계가 원가 인상분을 반영해 레미콘 단가를 올려주지 않으면 '납품중단'까지 검토할 것으로 알려졌다. 레미콘 가격 인상 요인별 비중은 시멘트 5.9%, 골재(모래·자갈) 4.3%, 운반비 1.3%, 용차비 1.5%, 혼화제 0.5%, 현장요구배합(품질안정화를 위한 혼화제·분체량) 2.3%, 고정비 4.0% 등 20% 상당이다. 또 조달청 등과 계약된 관급레미콘 가격은 민수실거래 가격을 인상해야만 반영되는 구조인데, 민수 가격 인상 이후 수정계약이 이뤄지기 전까지는 관급레미콘을 납품하면 할수록 손해가 눈덩이처럼 불어나게 된다. 광주·전남지역 레미콘업체 중 5개의 중견업체를 제외한 나머지는 모두 소규모업체로, 특히 광주 근교 군 단위의 경우 40~60%의 업체가 관급 계약 비중이 더 높은데 이들의 경우 손실폭이 더욱 클 수밖에 없다는 주장이다. 광주전남레미콘공업협동조합 관계자는 "공사비, 골재가격 상승과 철근대란, 레미콘운송노조 파업, 화물연대 파업 등 어려움이 가중되고 있는 상황에서 레미콘·시멘트·건설업계가 모두 상생의 길을 찾아야 한다"며 "산업 전반에 미치는 파급효과가 큰 만큼 가격 안정을 위한 정부의 조정과 지원이 절실히 필요하고 업계간 산업 생태계의 근본적인 문제 해결을 위한 납품단가 연동제 법제화가 필요하다"고 설명했다.

광주·전남지역 주요 경제지표 악화

고물가와 고금리 등의 여파로 광주·전남지역 주요 경제지표가 악화된 것으로 나타났다. 7일 한국은행 광주전남본부가 발표한 '최근 광주·전남지역 실물경제동향'에 따르면 10월중 광주지역 제조업 생산 및 수출 증가폭은 축소됐으며 소매판매는 감소세가 지속됐다. 전남지역도 제조업 생산 및 소매판매가 부진했으며, 수출은 감소로 전환됐다. 10월 제조업 생산은 광주지역(0.8%, 전년동월대비 기준, 이하 동일)은 자동차, 전자부품 등이 늘면서 증가한 반면 전남지역(-11.7%)은 화학제품, 고무·플라스틱 등이 줄면서 감소했다. 대형소매점 판매액지수는 광주(-5.2%)와 전남(-14.5%) 모두 감소했다. 11월 소비자심리지수는 81.3로 10월(82.5)에 비해 1.2포인트 하락했다. 10월 건축착공면적은 광주(-51.7%)와 전남(-44.4%) 모두 크게 감소했으며, 건축허가면적 역시 광주(-64.3%)와 전남(-29.1%) 모두 줄었다. 10월 수출의 경우 광주(6.4%)는 증가한 반면 전남(-8.0%)은 감소했고, 수입의 경우 광주(12.3%)와 전남(19.7%) 모두 증가했다. 11월 소비자물가는 광주(5.0%)와 전남(5.3%) 모두 상승했다. 10월 아파트 매매가격은 광주지역(-0.8%, 전월대비 기준, 이하 동일)과 전남지역(-0.6%) 모두 하락했다. 전세가격도 광주(-1.1%)과 전남(-0.5%) 모두 떨어졌다. 10월 취업자 수는 광주(1만1000명, 전년동월대비)와 전남(9000명) 모두 증가했다. 실업률은 광주지역의 경우 2.3%로 전년동월 수준을 유지했고, 전남지역은 1.4%로 0.3%포인트 올랐다.

광주관광재단,'리얼월드 광주하다' 이벤트

광주관광재단은 오는 16일까지 ICT 융합 관광콘텐츠 '리얼월드 광주하다'의 홍보 이벤트를 진행한다고 7일 밝혔다. '리얼월드 광주하다'는 광주관광재단에서 진행한 로컬관광 크리에이터 육성사업으로, 지역 관광자원과 ICT 기술을 접목, 로컬크리에이터의 지원·육성을 통해 제작한 총 16종의 체험형 야외 미션투어다. 발산마을, 양림동, 유스퀘어 등 광주의 주요 관광지를 배경으로 진행하며 리얼월드 어플리케이션을 통해 참여 가능하다. 이번 홍보 이벤트는 2가지 형태로 진행한다. 먼저 '버스타고 광주 방문 이벤트'는 광주 외래 관광객을 대상으로 광주행 고속·시외버스 티켓, 게임참여('이상한 터미널의 유숙이', '리얼월드 광주하다'중 1종), SNS 인증 및 간단한 설문으로 진행한다. 이벤트 참여자는 19일 추첨을 통해 '이상한 터미널의 유숙이' 굿즈를 제공 받을 수 있다. '오픈 기념 이벤트'는 게임참여('리얼월드 광주하다' 15종의 게임 중 1가지), SNS 인증, 여행도서관(동구 전남일보 1층) 설문응답을 통해 카페 245(전일빌딩 8층)커피쿠폰을 제공받을 수 있다. 김진강 대표이사는 "ICT 기술과 로컬 관광자원이 융복합된 새로운 관광콘텐츠를 통해 MZ세대 타깃형 최신 관광트렌드에 대응하고 지역 관광지의 경쟁력 향상에 일조하겠다" 고 밝혔다. 이벤트와 관련한 자세한 안내는 광주관광재단 인스타그램과 블로그에서 확인할 수 있다.

광주은행, 신입행원 '통통데이' 운영 호응

광주은행은 최근 송종욱 은행장이 MZ세대 신입행원들과 '송프로와 소통하는 통통데이'를 진행했다고 7일 밝혔다.(사진) 지난 11월1일 입교식을 치르고 은행원의 자질을 갖추기 위해 연수과정에 돌입한 20명의 신입행원들은 다소 획일화되고 딱딱한 진행방식에서 벗어나 이번 행사의 사회를 맡아 직접 진행하며 적극적인 참여와 높은 호응을 보였다. 신입행원들은 송 은행장을 '쏭프로'라고 부르며 기성세대와 MZ세대 사이의 벽을 허물고 격의 없는 대화를 이어갔으며 평소 송 은행장이 중시하는 소통의 기업문화를 몸소 체험하는 시간을 가졌다. 이번 행사를 통해 송 은행장은 신입직원들이 연수 과정 속에서 겪는 애로사항을 경청하고, 영업 노하우와 직장생활 적응기, 자기개발, 워라밸에 대한 개인적인 의견까지 공유하는 시간을 가졌다. 더불어 핀테크 및 빅테크 기업의 금융산업 진출 등 치열해진 경쟁환경 속에서 금융산업의 생존전략을 MZ세대 입장에서 들어보고, 비전과 목표를 공유하며 공감대를 형성해 나갔다. 송종욱 광주은행장은 "광주·전남 대표은행으로서 '지역과의 상생·지역민과의 동행'에 총력을 다하기 위해서는 직원 여러분의 긍정적인 에너지가 가장 필요한데 이는 일하기 좋은 행복한 직장으로부터 시작된다"며 "경쟁이 치열한 금융시장에서의 경쟁력 확보도 물론 중요하지만, 그보다 광주은행만의 따뜻한 기업문화를 탄탄하게 확립해 함께 일하는 직원들이 행복하고, 더불어 건강한 지역 공동체의 본보기가 될 수 있기를 바란다"고 말했다.

동양건설산업·동양장학재단,담양 무정초 전교생에 장학금

동양건설산업이 동양장학재단과 함께 7일 담양군에 위치한 무정초등학교를 찾아 전교생 53명에게 50만원씩 장학금을 전달했다. 이번 장학금 전달은 동양건설산업과 동양장학재단이 미래영재 육성 방안에 따라 매년 지속적으로 진행하고 있는 장학사업의 일환으로 무정초등학교는 지난해에 이어 올해에도 전교생이 우수 인재 대상자로 선정돼 장학금이 전달됐다. 동양건설산업과 동양장학재단은 미래영재 육성을 위해 2007년 전남지역을 시작으로 16년간 지역 우수인재 양성을 위해 매년 수억원의 장학금을 전달하는 등 다양한 장학사업을 진행하고 있다. 이날 행사에 참석한 무정초등학교 백수경 교장은 "지역 미래영재 육성을 위해 동양건설산업과 재단의 지속적인 지원에 감사하다"며 "학생들이 긍정의 힘을 발휘하여 꿈을 이루길 바란다"고 말했다 동양건설산업 박광태 대표이사는 "학생들이 자신의 꿈을 이루고 미래영재로 성장하는데 보탬이 되고자 장학금을 전달하게 됐다"며 "다양한 분야에 튼튼한 버팀목이 되는 미래영재 양성과 교육환경 개선을 위해 지원을 아끼지 않겠다"고 말했다. 한편 동양건설산업은 인재 육성을 위한 다양한 장학사업 외에도 가족사인 라인건설과 함께 사랑의 집짓기 운동을 비롯한 광주 충장축제, 광주 미술대전, 한국청소년영화제, 사랑의 쌀 나눔, 지역 아동들을 위한 희망의 공부방 꾸미기 등 다양한 사회공헌활동을 이어가고 있다.

광양항 물류 사실상 마비… 반출입량 2.3%대 급감

민주노총 공공운수노조 화물연대본부 총파업으로 인한 지역의 물류 피해가 지속되고 있는 가운데 광양항의 컨테이너 화물 반출입량이 심각한 수준인 것으로 드러났다. 6일 무역협회 광주전남지역본부가 국토교통부 자료를 인용해 분석한 전국 항만별 컨테이너 화물 반출입 동향에 따르면 장치능력이 10만TEU(길이 20ft의 표준 컨테이너 크기를 나타내는 단위) 이상인 국내 주요 항만 중 광양항의 반출입량이 현격히 저조한 것으로 나타났다. 화물연대 파업이 시작된 지난달 24일부터 이달 5일까지 컨테이너 화물의 전년 동기 대비 평균 반출입률은 부산항이 48.3%, 인천항이 36.8%인 것에 비해 광양항은 2.03% 수준으로 사실상 마비 상태다. 지난달 27일 12.5%까지 반출입률이 떨어졌던 부산항은 정부의 업무개시명령 등으로 차츰 회복하기 시작해 지난 5일 78.7%까지 회복됐으며 인천항은 같은 날 0.4% 수준까지 떨어졌다가 94.3%까지 회복하며 정상화되고 있다. 반면, 광양항은 인천항과 장치능력이 비슷한 수준임에도 지난달 26일과 27일 반출입량 제로에서 현재까지도 2%대 수준으로 가장 더딘 회복세를 보이고 있다. 이처럼 광양항의 컨테이너 물동량이 현격히 적은 것은 지역 내 화물차 기사들의 화물연대 회원 비율 및 파업 참여도가 타지역보다 높기 때문인 것으로 분석된다. 또 타 항만보다 컨테이너항의 진출입로가 적어 출입로를 막고 있는 화물연대의 견제로 인한 반출입이 특히 더 취약하다는 지적이다. 무역협회 광주전남지역본부 관계자는 "조속한 개선책이 없는 한 광양항을 이용하는 광주·전남지역 화주사들의 피해가 급증할 것"이라며 "항만운영 당국과 경찰이 적극 협력해서 파업사태 종결 이전에라도 원활한 화물 반출입을 위해 화물운송 차량의 운행안전 조치를 강화해야 할 것"이라고 강조했다. 이에 국토교통부 중앙수송대책본부는 물류 피해가 특히 심각한 광양항에 전날 관용 및 군위탁 컨테이너 화물차 8대를 추가 투입한 데 이어 이날도 12대를 추가 투입해 대체 수송력을 강화하고 있다. 또 투입된 컨테이너 화물차가 운행할 때 경찰차가 에스코트하도록 조치한다. 실제로 여수해경과 여수지방해양수산청 등 광양항 비상대책본부는 긴급화물 호송 지원단을 구성하고 이날 광양항 화물운송 차량에 대한 첫 호송 지원을 시작했다. 해경은 치안 수요를 고려해 파출소 소속 순찰차 2대와 수사과 형사차량 1대 등 총 3대를 긴급화물 호송 지원단 차량으로 구성했으며 긴급화물 호송 지원단은 유관기관과 협력해 긴급화물 수송차량의 안전한 운행을 지원한다. 한편, 광주전남지방중소벤처기업청은 화물연대 집단 운송거부가 장기화됨에 따라 지역 중소기업과 소상공인의 피해 현황을 모니터링하고, 애로 해소 지원을 위해 '피해접수센터'를 설치, 운영을 시작했다. 피해접수센터에 접수된 각 사례는 피해 상황 등을 검토해 중소벤처기업부에서 조치 가능한 사항은 신속히 지원하고, 국토부, 산업부 등 부처 간 협력이 필요한 사항은 관련 부처로 이관해 조속히 해결될 수 있도록 대응할 계획이다. 피해 규모가 확산될 경우에는 정책 금융이나 물류비 간접지원 등 추가 지원방안에 대해서도 적극 검토할 예정이다.

신협, 제6회 아시아신협 리더십 프로그램 개최

신협중앙회는 지난 5일부터 9일까지 '제6회 아시아 신협 리더십 프로그램(Asian Credit Union Leadership Program, 이하 ACL)'을 진행한다고 밝혔다. 지난 2017년부터 매년 실시하고 있는 ACL은 아시아 지역 내 신협의 성장에 기여하는 신협 지도자 양성 과정이다. 한국신협은 아시아 1위, 세계 4위 규모의 세계신협 리더로서 그간의 발전 경험을 전수해 국제협동조합 간 신협운동의 확산에 기여한다. 올해 ACL은 전년에 이어 비대면 화상회의로 개최되며 실시간 소통 방식을 적용했다. 한국신협의 역사와 발전 과정, 도전과제, 검사 감독과 예금자 보호 제도, 전산 시스템 등 다양한 분야에 걸친 강연 및 토론이 진행된다. 참여자는 아시아 전역의 신협 관계자들로부터 지원을 받아 네팔, 미얀마, 방글라데시, 스리랑카, 인도네시아, 필리핀 6개국에서 총 16명이 최종 선발됐다. 김윤식 신협중앙회장은 "한국신협은 어려운 여건 속에서도 지속해서 교육 프로그램을 운영하며 아시아신협 리더로서 역할을 충실히 하고 있다"며 "이번 ACL은 한국신협을 주축으로 신협운동의 3대 정신인 자조·자립·협동을 실천하고 아시아신협의 발전 방향을 나누는 장이 될 것"이라고 밝혔다. 한편, 김윤식 신협중앙회장은 지난 8월 태국 방콕에서 열린 '2022 아시아신협연합회 연차총회'에서 아시아신협연합회장에 만장일치로 추대되며 아시아신협 최초 3연임 회장의 자리에 올랐다.

광주은행, 사랑의 김장나눔 봉사활동 전개

광주은행은 지난 5일 남구 임암동 광주김치타운에서 송종욱 은행장과 김현미 초록우산어린이재단 광주지역본부장, 광주은행 신입행원 등 30여명이 동참한 가운데 김장나눔 봉사활동을 펼쳤다고 밝혔다.(사진) 광주은행은 이번 '사랑의 김장나눔 봉사활동'에 후원금 3150만원을 전달했으며, 봉사활동을 통해 담근 2000포기의 김장김치는 무등육아원을 비롯한 지역 보육시설 및 복지관 등 20여곳에 전달해 지역 소외계층의 따뜻한 겨울나기에 도움을 전할 예정이다. 올해 하반기 신입행원 공채에 최종 합격해 오는 30일까지 연수과정을 거치고 있는 광주은행 신입행원들은 지역의 소외계층과 함께 나누고자 김장김치를 직접 담그며 당기순이익의 10% 이상을 다양한 사회공헌활동을 통해 지역사회에 환원하는 광주은행의 기업문화를 몸소 실천했다. 송종욱 은행장은 "임직원들과 정성으로 담은 김장김치가 지역 소외계층에게 올 겨울 따뜻한 양식이 되길 바란다"며 "앞으로도 지역과의 상생발전, 지역민과의 동행이라는 이익 이상의 가치를 추구하며 우리지역 소외된 이웃들을 위한 진정성있는 사회공헌활동을 펼쳐나가겠다"고 말했다.

금호타이어, 에코바디스 ESG 평가 '실버' 획득

금호타이어가 글로벌 ESG 평가기관인 에코바디스(Ecovadis)와 한국ESG기준원(KCGS)에서 각각 실버(Silver) 메달과 종합 B+ 등급을 획득하며 2022년 대외 ESG평가에서 우수한 성적을 거뒀다고 6일 밝혔다. 프랑스에서 설립된 에코바디스는 세계 175개국, 10만여개 이상의 기업이 활용하고 있는 ESG 평가 플랫폼으로, 실버 메달은 ESG평가 결과 상위 25% 이상의 기업에게만 수여된다. 또 한국ESG기준원은 올해 1000여개의 상장회사를 대상으로 환경(E), 사회(S), 지배구조(G) 평가를 진행했으며, 금호타이어는 각각 B, A, B 등급을 받아 종합 B+ 등급을 획득했다. 이처럼 금호타이어가 ESG 관련 평가에서 좋은 성적을 거둘 수 있었던 것은 올해 △2045 탄소중립 로드맵 구축 및 SBTi 가입 △Scope 3 배출량 산정 및 온실가스 인벤토리 구축 △인권교육, 일가정 양립, 유연한 근무방식에 관한 개선 △협력사 ESG관리 및 구매담당자 교육 등 다양한 ESG 관련 활동을 전개해왔기 때문이다. 금호타이어는 기후변화 대응을 위해 지난 7월 Scope 3를 포함한 2045 탄소중립 로드맵을 수립했으며 기후변화 이니셔티브인 SBTi(과학기반감축목표 이니셔티브)에 가입한데 이어 2년 내 국제기준에 부합하는 탄소 감축 목표를 제출하고 승인 받을 계획이다. 중장기적으로는 △사업장 재생에너지 사용 확대 △친환경 타이어 개발 및 지속가능한 원재료 사용확대 △협력사 탄소배출감축 지원 △폐타이어 관리 등 공급망 내에서의 탄소중립을 실현해 나간다는 방침이다. 정일택 금호타이어 대표이사는 "글로벌 공급망의 불확실성이 커지고 자동차 산업의 패러다임이 친환경으로 전환되고 있는 가운데 글로벌 시장환경에 탄력적으로 대응하겠다"며 "지속가능한 기업이 되기 위해서 ESG경영을 지속 추진해 나가겠다"고 밝혔다.