전기 오토바이. 환경부 제공

정부가 2020년까지 우체국에 전기 오토바이 1만대를 도입한다. 미세먼지 저감대책으로 공공기관의 전기 오토바이 도입을 확대하고 전기 자동차 보급사업과 연계해 보조금 체계도 개편하겠다는 방침이다.

환경부와 과학기술정보통신부는 지난 19일 서울 종로구 광화문우체국에서 '친환경 배달장비 보급 활성화를 위한 업무 협약식'을 개최했다. 정부는 지난해 9월 '미세먼지 관리 종합대책'을 통해 △2018년 5000대 △2019년1만대 △2020년 1만대 △2021년 1만대 △2022년 1만5000대 등 2022년까지 총 5만대의 전기 오토바이를 공공기관에 선도적으로 도입하겠다는 계획을 발표한 바 있다.

정부는 오토바이 등 이륜차는 도로이동오염원 중 일산화탄소(CO), 휘발성유기화합물(VOC) 등 오염물질 배출 비중(CO 18.6%ㆍVOC 8.6%)이 크고, 근접 운행하는 특성으로 인체 위해성이 높음에도 제도적인 환경관리가 미흡한 실정이었다고 전기 오토바이 도입 배경을 설명했다.

정부는 공공기관 도입 확대와 주행거리가 향상된 신차 출시로 프렌차이즈 업계 등의 안정적인 수요를 확보하겠다는 판단이다. 또한 전기 자동차 보급사업과 연계해 전기 오토바이의 차종ㆍ성능에 따른 보조금 차등지급 등 보조금 체계를 개편하고 기존 전기자동차 충전기를 활용해 충전인프라도 구축한다.

환경부는 지난 2012년부터 전기 이륜차 구매 시 250만원의 구매보조금을 지원하는 사업을 추진하고 있다. 정부는 이번 협약식을 계기로 전기 오토바이 보급을 활성화할 계획이다.

전기 오토바이 도입은 협약에 따라 우체국이 앞장설 전망이다. 오는 2020년까지 우체국 전체 오토바이 1만5000대 중 1만대 도입이 단계적으로 추진되며 올해 3월부터 초소형 전기차 50대를 시범운행하면서 기술성 검증 및 현장 집배원 의견을 수렴해 구조변경 등 기술규격 가이드라인을 마련한다. 우체국에 전기 오토바이는 올해 1000대, 2019년 4000대, 2020년 5000대가 도입된다. 진창일 기자