광주시의회 전경. 정성현 기자

광주시의회가 임금 협상 결렬로 재개된 시내버스 파업 사태에 대해 강기정 광주시장의 적극적인 중재를 촉구하고 나섰다.

광주시의회 산업건설위원회는 9일 성명을 내고 “강 시장은 준공영제 책임자로서 적극적인 중재 역할을 통해 파업 사태를 조속히 해결하고, 시민의 교통권 보장을 위해 최선을 다해야 한다”고 밝혔다.

산건위는 “광주시가 운행률 70~80%를 목표로 비상 수송대책을 가동하고 있으나 이는 근본적인 해결책이 될 수 없다”며 “파업이 장기화할수록 시민 불편은 가중되고 지역 경제에도 악영향을 미칠 것이 명백하다”고 우려했다.

그러면서 “시민들의 원성이 높아지는데도 광주시는 노사 간 협상을 지켜보겠다며 방관자적 태도로 일관하고 있다”며 “시는 준공영제 운용 주체로서 노사 협상에만 문제 해결을 맡길 것이 아니라, 적극적인 중재자 역할을 수행해야 한다”고 지적했다.

이들은 “대중교통 서비스 질과 직결된 문제고 준공영제를 통해 시민 혈세 1400억원이 투입되고 있는 만큼 사측에만 임금 협상을 전적으로 맡겨둘 수 없다”며 “강 시장은 즉시 노사 양측과의 3자 협의체를 구성해 대화 채널을 마련하고, 합리적인 해결 방안 도출에 적극 나서야 한다”고 강조했다.

이에 대해 광주시는 “노사 간 자율에 의한 최적의 협상안이 나오길 기대한다”면서 “파업으로 인한 시민 불편을 최소화하기 위해 버스 운행 비율을 최대한 높이 유지하고 지하철 12회 추가 배차 등 비상수송대책을 시행하고 있다”고 밝혔다.

한편 광주 시내버스 노조는 기본급 8.2% 인상과 정년 65세 연장 등을 요구하고 있으나, 사측은 운송 적자를 근거로 동결을 고수하고 있다. 파업에는 전체 시내버스 기사 2400여 명 중 1400여 명이 참여 중이며 광주시는 비노조원과 임시 인력을 투입해 평시 대비 70~80% 수준의 운행률을 유지하고 있다.